Une page préparée par Didier
Longueur hors tout: 4.492 m Largeur hors tout: 1.688 m (1.906 m avec les rétroviseurs) Hauteur à vide: 1.320 m (1.604 m avec l'antenne) Empattement: 2.600 m Voie avant: 1.426 m Voie arrière: 1.446 m Garde au sol: 0.126 m Diamètre de braquage: 11.45 m CX: 0.26 |
Merci à Hervé pour l'idée, les photos et la compilation
290 | BLEU CAP NORD |
369 | RIO VERDE |
203 | VERT NEPTUNE |
144 | GRIS MAGIQUE |
146 | GRIS OLIVE |
119 | GRIS MISTRAL |
128 | ARGENT ASTRAL |
138 | ARGENT ETOILE |
140 | GRIS FUMEE |
256 | NOIR METALLISE |
262 | BLEU BAICAL |
266 | NOIR NOVA |
270 | BLEU SPECTRAL |
271 | BLEU LAGUNE |
274 | BLEU FROST |
277 | BLEU CARIBIC |
279 | HIGH VOLTAGE |
283 | NAUTILUS |
286 | BLEU CERAMIQUE |
288 | BLEU MAGNETIQUE |
357 | TURQUOISE NEPTUNE |
359 | VERT JUNGLE |
474 | BLANC CASABLANCA |
547 | ROUGE MAGMA |
549 | ROUGE MARSEILLE |
631 | JAUNE SOLEIL |
200 | NOIR |
370 | VERT SAVANE |
Jantes: aluminium, 6 J 15 4 49, diamètre de moyeu: 56.5, déport: 49 mm
Nota: Ce déport - particulier aux automobiles du
groupe GM - doit être pris en considération pour le choix de jantes de remplacement.
Pneumatiques: 205/55 VR 15,
option: 205/50 ZR 16 (Standard sur modèles 4x4 et séries spéciales dotées
de jantes BBS)
Train avant: Roues indépendantes suivant le principe Mc Pherson. Déport négatif stabilisant la direction, barre stabilisatrice Pincement: Nul Ouverture: (-) 1 mm +/- 0.5, 0°10' +/- 15' Carrossage: -0°40' +/-45' (1,2) Chasse: 2° +/- 1° (1,2) Direction: A crémaillère, assistée. Diamètre de braquage 11.45 m |
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Train arrière: Roues indépendantes bras tirés avec ressorts mini blocs à déformation progressive, barre stabilisatrice (c'est le même train arrière que celui de la Vectra 16v et 4x4) Pincement: (+) 2.4 mm +3.3 / -2.2, 0°22 +30'/-20' (1,3) Carrossage: -2°17' +/- 40' (1,4) |
1: Non réglable
2: Écart entre roue droite et gauche: 1° Maxi
3: Écart entre roue droite et gauche: 15' Maxi
Chaque modèle possède une ligne d'échappement qui lui est propre. se référer aux catalogues constructeurs ou des équipementiers avant tout changement.
Le catalyseur n'est pas nécessaire lors du contrôle technique pour les Calibra mises en circulation avant le 01/01/94. Les textes du Syndicat National du Contrôle Technique Automobile sont clairs : "Si la date de 1ère mise en circulation du véhicule est du 01/10/72 au 31/12/93, alors le véhicule est considéré dans la catégorie de dépollution "classique". C'est-à-dire que les valeurs retenues lors du contrôle technique seront celles d'un véhicule non catalysé."
Réservoir de
carburant: 63 l
Système de refroidissement: 7.2 l
Huile moteur: C20NE: 4.0 l, C20XE: 4.5l. Entre les
repères mini et maxi de la jauge: 1.0 l, SAE 10w-40 à 20w-50
Huile transmission (manuelle): SAE 80 EP, 80w-90
Réservoir de lave-glace: 2.6 l
Liquide de frein: 0.4 l (DOT4/DOT3)
Batterie: 12V, 44Ah (55Ah si climatisation)