back.gif (853 octets) Lubrifiants

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back.gif (853 octets) Généralités

Qu'est-ce qu'un lubrifiant?
Un lubrifiant est un mélange d’huile de base auquel sont ajoutés des additifs (produits chimiques) pour renforcer certaines propriétés anti-usure, anticorrosion, antirouille, détergent, dispersant, antioxydant, anti-mousse.

A quoi sert un lubrifiant?
L'huile est un élément vital pour le moteur. Elle réduit l'usure, refroidit le moteur, en assure l'étanchéité, évite la corrosion et le nettoie.

back.gif (853 octets) Classifications API

Classifications API des huiles moteur L'American Petroleum Institute répartit les huiles moteur en fonction de leurs performances (qualité). Les différentes classes sont caractérisées par deux lettres. La première lettre indique le domaine d'utilisation:

La deuxième lettre indique la qualité par ordre alphabétique croissant:

De SA, la moins performante,à SJ la plus exceptionnelle pour les moteurs essence. Pour les moteurs diesel, le système de classification va de CC à CF.

back.gif (853 octets) Classifications CCMC

CCMC est l'abréviation de Comité des Constructeurs d'automobiles du Marché Commun. Le code CCMC n’a plus cours et a été remplacé par le code ACEA. Le système CCMC est basé sur les classifications PAI, mais tient compte des exigences de graissage particulières des moteurs des véhicules européens.

Tableau des lubrifiants

Moteurs Huiles mono et multigrades Huiles de faible viscosité
Essence
API-SF/CC,
API-SF/CD,
API-SG/CC,
API-SG/CD
CCMC-G4
API-SF/CC,
API-SF/CD,
API-SG/CD
CCMC-G5
Diesel
API-SE/CD,
API-SF/CD,
API-CD,
CCMC-PD2
API-SF/CD,
API-SG/CD
CCMC-G5
CCMC-PD2

Les huiles moteur CD, qui sont expressément désignées comme étant des huiles pour moteurs Diesel, ne conviennent pas aux moteurs à essence.

back.gif (853 octets) Classifications ACEA

Le code ACEA est une norme européenne. Il classe les huiles en 3 catégories:

back.gif (853 octets) Choix de la viscosité

Les huiles modernes sont multigrades. Ce sont les grades de viscosité SAE (Society of Automotive Engineers) qui classent les huiles pour moteur 4 temps en fonction de leur viscosité à froid et à chaud. Le 1er chiffre avant la lettre W (Winter) correspond à la viscosité à froid. Plus ce chiffre est petit, plus l'huile est fluide à basse température et assure ainsi une lubrification parfaite dès le démarrage à froid. Le deuxième chiffre correspond à la viscosité à chaud (100°C). Plus ce chiffre est grand, plus l'huile reste visqueuse à haute température et permet ainsi une bonne lubrification de toutes les pièces, et ce malgré des conditions de conduite parfois sévères (autoroute).

Choix de la viscosité en fonction de la température extérieure. Pas de remplacement d'huile en cas de variations courtes de la température.

Huiles monogrades
Type Temp mini (°C) Temp maxi (°C)
SAE 30 0 >+40
SAE 20 W-20 -10 +15
Huiles multigrades
SAE 20 W-40,
SAE 20 W-50
-10 >+40
SAE 15 W-40,
SAE 15 W-50
-15 >+40
SAE 10 W-40,
SAE 10 W-50
-20 >+40
SAE 5 W-50 <-30 >+40
SAE 5 W-30 <-30 +10
Huiles de faible viscosité
SAE 10 W-30,
SAE 10 W-40
-20 >+40
SAE 5 W-30
SAE 5 W-40
SAE 5 W-50
<-30 >+40

back.gif (853 octets) Les liens

Des sites perso bien documentés:
http://perso.club-internet.fr/pboursin/pdglubri.htm#visco

BP:
http://www.bp.com/

Castrol:
http://www.castrol.com/

Esso:
http://www.esso.com

Igol:
http://www.igol-fr.com/

Mobil:
http://www.mobil.com/

Motul:
http://www.motul.fr

Shell:
http://www.shell.fr/

Total / Fina / Elf:
http://www.totalfinaelf.com/ho/fr/index.php

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