Calibra-Classic.org

ey vas y c'est pas une benne
tu les a changés toi même les amortos ?

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Calibra X20XEV 1995 > RIP > Ill Be BACK !

t'es fou

...qu'est-ce que tu ne ferais pas pour gagner un concours Calibra vs Nature

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V6 Rosberg n°927

Pourquoi je serai fou?c'est pas lourd du tout,c'est volumineux surtout


L'arrière a été fait en Novembre au WE Méca chez Dany,et l'avant en Mars chez Speedy.Pourquoi?
Le c..l de la cali n'a pas descendu d'un pouce!!

Bah en fait je comptais faire les miens moi même c'était pour avoir éventuellement le "galère level"
de toute façon ya pas moyen que je laisse la cali dans un centre auto (plutôt lui crever un pneu)

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Calibra X20XEV 1995 > RIP > Ill Be BACK !

Le gérant du Speedy est un copain et y avait 20% de remise,sinon je l'aurait fait faire à mon garage(à 800m de la maison).
Sinon,l'arrière c'est pas trop dur,je dirai 2/5 si tes boulons sont bien serrés http://calibra-classic.org/pages/damp.htm#RearDampers
Demande conseil à FranckV6 c'est lui qui les a changés

Hello le Papy,
Je me permets car je suis beaucoup plus jeune, je vais avoir 48 ans le 24 de ce mois
Je suis dans le 78 mais limtrof du 27 pres de bonnieres; peut etre nous croiserons nous un jours

Ok,pas de problème
Mais tu peux quand même passer par la case présentation:tu te présente, toi d'abord puis ta Cali:modèle;année;motorisation;kmetrage,etc...Sans oublier les photos de ta Cali bien sûr.
Ca ne me gêne pas que tu m'appelle "papy",y a des membres ici dont je pourrais être le grand-père.
Mais ici, la différence d'âge n'existe pas, on est que des passionnés et une grande famille pour certains
Alors, bienvenue dans l'assoce

Cali passée sans problèmes au CT. Et j'ai enfin un catalyseur à moi(merci Yoda)
Pas un poil de rouille sous la caisse....ni ailleurs

Depuis quand les Calibra ont des problèmes au contrôle technique, soigneux comme nous le sommes tous, aucune raison qu'elles ne passent pas

Et puis maintenant avec ce nouveau cata tous neuf et sans rouille tu vas même gagner des points au contrôle conformité

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- C20NE Edition Limitée de 1995
- V6 X25 de 1997
- Insignia break OPC Line 2016