Vidange huile moteur

• Introduction
• Vidange
• Remplissage
• Elimination de l'huile usagée

Une page préparée par Didier

Introduction

La vidange de l'huile moteur d'une Calibra 2l 8s est facile; elle doit être effectuée tous les 15 000 km. Elle ne nécessite qu'un peu de matériel, et quelques contorsions si l'on ne dispose pas de pont ou de fosse de visite.

Les deux super astuces sont de Dominique

Vidange

• Moteur chaud de préférence, retirer le bouchon de remplissage du cache culbuteur.
• Glisser la cuvette sous le bouchon de vidange.
•  Démonter le bouchon de vidange avec la clé plate (ou mixte) de 19 mm, ou à l'aide d'une clé Torx pour certains modèles (ex X20XEV 96->).

• Laisser couler, puis goutter le plus d'huile possible.
• Remplacer le joint cuivre, revisser le bouchon de vidange et serrer à 4.5 daN.m.
• Démonter la roue avant côté passager.

Attention: Dans le cas de l'utilisation d'un cric roulant pour soulever la voiture, prendre obligatoirement appui sur les points prévus à cet effet. Pour votre sécurité, utilisez une chandelle placée au niveau des points de levage par cric en complément du cric roulant .

• Glisser la cuvette sous le filtre.
• Dévisser et démonter le filtre. Au besoin utiliser la clé à filtre.

• La super astuce: Après avoir débloqué le filtre à huile , utiliser une bouteille d'eau minérale en plastique découpée à mi-hauteur et obturée par le bouchon avec laquelle on chapeaute le filtre à huile (en guise d'entonnoir), pour éviter un écoulement et préserver ainsi le caoutchouc du silent-bloc de l'axe du triangle (lui même protégé par un chiffon)
• Déballer le filtre neuf, et enduire d'huile le joint du filtre neuf.
• La super astuce: Remplir presque entièrement le filtre à huile avec de l'huile neuve, pour faciliter l'amorçage de la pompe à huile au redémarrage du moteur.
• Visser le filtre jusqu'à venir au contact du bloc moteur.
• Serrer à la main d'un quart de tour supplémentaire (se conformer à la notice du filtre si nécessaire).
• Remonter la roue.

Remplissage

• Attendre que le moteur revienne à la température ambiante

Attention: Verser de l'huile à la température ambiante sur un moteur chaud (typiquement 80°C) peut provoquer des contraintes thermiques nuisibles pour les organes mécaniques du moteur.

• Placer l'entonnoir dans l'orifice de remplissage, verser 4 litres d'huile neuve.
• Attendre une ou deux minutes que l'huile migre vers le bas du moteur.
• Faire tourner le moteur quelques secondes pour que l'huile se répartisse dans l'ensemble du circuit (filtre compris).
• Arrêter le moteur et mesurer le niveau d'huile à l'aide de la jauge.
• Si nécessaire, ajouter de l'huile de sorte que le niveau atteigne le repère supérieur de la jauge.

Nota: Il est facile d'estimer le complément nécessaire, dans la mesure ou l'écart de niveau entre les deux repères de la jauge correspond à un litre d'huile.

• Egoutter le filtre usagé au dessus de la cuvette. Remettre en place le bouchon du cache culbuteur.

Elimination de l'huile

L'huile usagée contient des polluants qu'il faut éliminer de manière appropriée. Ne pas déverser l'huile usagée dans la nature. Verser l'huile usagée dans des bidons, et portez les dans une déchetterie, dans un centre auto ou chez un garagiste.