Calibra-Classic.org

Bonne idée je vais essayer ça

C'est reparti
Durites changées,plus de fuites
J'ai fait nettoyer les injecteurs, elle tourne vraiment bien maintenant.
Le weekend prochain je monte l'attelage et je vais chercher un pont
J'ai hâte

un peu de boulot sur la calibra : attelage monté, ça se fait relativement bienj'ai dû virer le connecteur du faisceau d'origine (feu ar gauche) pour en mettre un auter dont j'avais la prise femelle.
Tout l'éclairage remorque fonctionne mais le voyant reste allumé au tdb....même sans remorque !!

j'ai pu tester l'attelage avec un plateau au cul, ça ne bouge pas !
je me suis acheté un beau pont 4 colonnes que je suis allé chercher vendredi, malheureusement pas de photo mais c'était très très large .....2.85m. (une des rampes est soudée sur les traverses, impossible de désolidariser les morceaux )
heureusement que je n'ai pas croisé les bleus!

mon portail fait 3.05m..., le garage pareil mais franchement je n'ai pas trop galéré pour reculer, même si j'étais très inquiet à priori.

bon il n'est pas encore en service mais il est posé à sa place dans le garage...yapuka !

Le pied pour travailler

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X20XEV DTM n° 0301 1996
C25XE 1995
C20NE Deauville n° 391 1990
X25XE KK Rosberg 1998
X20XEV Last Edition

quelques news de la calibra : depuis un bon moment elle tournait assez mal sur les mi régimes ou plutôt sur les périodes ou on est sur un filet de gaz et qu'on réaccélère doucement : le moteur ne répondait pas franchement : il fallait accélérer plus fort pour que le phénomène disparaisse
j'ai d'abord changé bougies et faisceau d'allumage : nette amélioration mais phénomène encore présent
hier tete de delaco et doigt d'allumeur : amélioration sensible mais je sens encore très légèrement cette "retenue" en accélération modérée
....
oui je sais il faut accélérer plus fort
bref pour revenir à mon moteur, j'hésite à changer la bobine d'allumage ou est ce que vous pensez que le capteur PMH peut être sale ou défectueux?

bonne année 2023 à tous et surtout la santé pour vous et vos proches et longue vie à nos titines !!

Bonne année à toi aussi !
Ta calibra va mieux?

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Calibra V6, Les Km passent sans que je me lasse...

merci
non j'ai toujours ces maudits ratés
et des fuites d'huile à réparer pour le CT ....

as tu vérifié que la pompe n'aspire pas de l'air ?

non je n'ai pas cherché côté circuit d'essence mais surtout côté allumage : bougies / tète de delco / faisceau allumage
à part les injecteurs que j'ai fait nettoyer et ça n'a pas changé grand chose
quand j'ai changé la tête de delco ça a mieux marché un petit moment puis c'est revenu comme avant

Meilleurs voeux à toi aussi

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V6 Rosberg n°927