Calibra-Classic.org

Salut à tous,
si tout se passe bien demain je deviendrai le propriétaire d'une Calibra V6, qui a besoin de beaucoup de soins, peinture HS, embrayage a prevoir, ciel de toi tombé et 2 ans arrété, je suis tombé par hazard dessus et quand je l'ai vus je me suis dit qu'elle mérite qu'on tente de la sauvé.

Plus de détail demain si tout ce passe bien.

Quelques photos envoyé par l'ancien propriétaire, on voit qu'elle est en mauvaise état.


Le 28/12/2017 Les hostilités ont commencé, on a commencé par l'échappement bien trop bruillant, la tresse de la down pipe est hs et avait été bidouillé, donc pièce démonté et commandé. 
La partie après la down pipe est récente est est de marque Raceland, je n'aime pas la forme des sorties mais pour le moment ça restera.

Bienvenu!
Alors , retour? c'est acquis ou pas ce V6 ? Si oui , des photos!

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- C20NE Edition Limitée de 1995
- V6 X25 de 1997
- Insignia break OPC Line 2016

Merci Laurent.P,
Rendez vous à 16h00 pour la transaction et dernière verif, la première fois que j'ai été la voir elle ne démarrait plus suite à une panne sèche.

Les filtres carburant n'aiment pas trop les fins de réservoir en général
On attend donc le pédigrée complet
De quelle région es tu?

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- C20NE Edition Limitée de 1995
- V6 X25 de 1997
- Insignia break OPC Line 2016

Welcome

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V6 Rosberg n°927

Merci Lookitt

Calibra ramener a la maison, je n'ai pas put l'essayé comme il faut, elle fait un boucant d'enfert, mais a première vus ça va, la pedale d'embrayage est dure mais fait son job, plusieur lumières qui ne fonctionne pas non plus, et ce que j'ai déjà marqué.

Photo a venir

Bienvenue a toi

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Calibra V6, Les Km passent sans que je me lasse...

Merci el_nino_del_sol

J'ai mis mon premier post a jour avec 3 photos que l'ancien propriétaire m'avait envoyé.

Kilométrage, année(avant 95 à priori)?
Le plus couteux va concerner la peinture carrosserie je pense
En tout cas un grand bravo pour la sauvegarde du patrimoine Calibra car il y a du travail sur cette pauvre Calibra qui a effectivement été bien délaissée!
Bravo

Tu es de quelle région?

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- C20NE Edition Limitée de 1995
- V6 X25 de 1997
- Insignia break OPC Line 2016

Bienvenue a toi, encore un V6

Attention a la distribution avant de redémarrer le moteur,a faire en priorité (4ans max ou 60000kms)

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X20XEV DTM n° 0301 1996
C25XE 1995
C20NE Deauville n° 391 1990
X20XEV Last Edition

Année 1994, 225000 km, oui le plus coûteux sera la peinture, et je suis de la Drôme




Merci Damien, la distribution a été faite juste avant son arrêt, et à tournée assez souvent normalement.
Elle aurait 2 ans et 5000 km facture a l'appui.

Une nouvelle aventure en perspective !

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Didier

"Que la vie serait fade sans la passion!"

Bienvenue et bon courage pour la restauration

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calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!

Salut, bienvenue
Cette couleur va vraiment bien à la Calibra, surtout avec cet intérieur clair. Et le V6
Bon courage pour ta restauration

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Ex Calibra V6 série spéciale team 1997 (2011-2018)
Ex Calibra 2.0 i 1992 (2004-2011)

Oui, le type d'aventure que j'aime bien


Merci, il va en falloir


Merci , ça va être long mais on fera le mieux possible


Sinon les hostilités ont commencé, on a commencé par l'échappement bien trop bruillant, la tresse de la down pipe est hs et avait été bidouillé, donc pièce démonté et commandé.
La partie après la down pipe est récente est est de marque Raceland, je n'aime pas la forme des sorties mais pour le moment ça restera.

Et aujourd'hui démontage du ciel de toi pour voir ce qui peut être fait.