Calibra-Classic.org

Va vraiment falloir se faire un rasso de team a force :P

Super content pour toi Mat
Cela me rappel l'aventure du XEV que j'avais sauvé de la casse comme toi
N'hésite surtout pas s'il tu as besoin de pièces

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- C20NE Edition Limitée de 1995
- V6 X25 de 1997
- Insignia break OPC Line 2016

ok laurent ca marche!
oui ca va en faire des team dans l'assoc!
j'ai pas regardé le code couleur,mais jepense pas que c'est bleu,c'est plutot violet.
Et oui une cali de sauvée!
Andro,pour le karcher avec savon,je dois utiliser le bocal et le tuyau vendu avec le karcher et ca aspire directement du savon avant de la pulveriser c'est ca?il faut un savon special?

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calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!

Tu n'as pas réussi à vendre le 300C

Tu as trouvé d'où venait l'eau dans le coffre, joint du hayon ou des feux...?
J'ai hâte de voir le moteur après un bon coup de karcher

Question au pôle collection: je vois des Teams avec ou sans la frite sur le hayon. C'est que le logo est parti ou y a t il des générations avec et sans logo frite à l'arrière?

Même question que m'avait posée Lookitt à l'époque: Ça fait quoi de rouler à nouveau en Cali après tous ce temps? (Même si ce n'est pas en Turbo)

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oui on dirait la même que Thomas et Cedar et feux ma première turbo .

Andro, tu es es sûr que les élèments du coffre vont supporter d'être complètement trempés parce que cela m'a l'air fragile la moquette collé sur l'espèce de carton compressé.

mais si tu l'as déja fait sans soucis alors go ! ! !

en plus si tu as le bocal, c'est top mets le savon dedans et envoie la sauce par contre pas trop de pression sur la lance et surtout rince bien

il ne doit plus sortir de mousse quand tu as fini de rincer .

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Calibra Turbo Vert Jungle 1995

Voilà, voilà... j'arrive

Team : uniquement logo sur les portes.
Keke Rosberg & DTM : logo sur les portes ET hayon

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cliff n° 632 (réplique sur base Team)
V6 X25XE
gris magique Z144
"Last and Curious"

Oui c'est bien le bleu céramique

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cliff n° 632 (réplique sur base Team)
V6 X25XE
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Mat moi je suis allé à l'élephant bleu ;)

Belle acquisition !

Karscher pour la moquette et le tapis avec du savon de marseilles, ça marche nickel. Par contre c'est frottage la main et rinçage au karscher

Pour les habillages de coffre, pas d'eau ! Juste une bonne brosse.

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Mon rêve : un bureau avec vue sur mon garage plein de calibra ...

oui c'est bien un e286!

j'ai passé la moquette et les garnitures au karcher + savon avec brosse.
Les trace de blanc sur les garnitures ne sont pas parti,meme en frottant,idem sur le plastique dans lequel on met le triangle (ca doit etre un genre de peinture).

J'ai demonté tous les montants plastiques interieurs,la console centrale,les plastiques le long des portes,les habillages des glissieres;pour un grand nettoyage (savon et brosse).

J'ai reglé le soucis du capot (il fallait etre 2 pour l'ouvrir,un qui tire la poignée et l'autre qui appuie sur le capot) en retendant le cable.Et j'ai reglé le soucis de jauge essence qui reste en bas (mauvais contact dans un connecteur).

Bien vu pour les logo du coffre,j'ai encore appris un truc (vous etes trop fort les mecs du pole collection!!!)

La fuite d'eau venait d'un tuyau d'evacuation de pluie deboité.

Evidemment ca fait plaisir de rouler en cali,meme si c'est pas une turbo la magie opere toujours!

Et non j'ai pas reussi a vendre le 300c malgres un prix de vente plus bas que les autres vendeurs. Du coup je le garde mon 300c pour le moment.

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calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!

Yess, ça avance

On attend les photos de l'évolution du décrassage et le résultat


Je ne le savais pas également!! j'ai aussi appris quelque chose aujourd'hui
Donc les Calibra que j'ai aperçu sans la frite sur le hayon sont soit des Team, soit des Kéké ou DTM qui ont perdu le logo, car extérieurement mise à part ce détail difficile de différencier, je me trompe?
Merci pour ces précisions Cedar

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Si tu as un peu d'argent apporte la voiture chez un gars pour qu'il te fasse une rénovation peinture, polisheuse etc...
J'avais payé 300€ pour faire une Ford Fiesta interieur/exterieur et elle était pas mal rayé et l'interieur vraiment dégeux même le ciel de toit avait été fait...

Pour lamienne j'avais le meme genre de trace blanche sur le dos de la banquette arrière et j'ai appliqué un produit spécial pour netoyer les moquettes. C'est une bombe qui pulvérise de la mousse que tu frottes ensuite avec l'embout spécifique de la bombe.
ça a plutot bien marché, j'ai meme fait le ciel de toit....mes bras s'en souviennent

des photo de ta carrosserie?

Tu sais bien que sur les DTM et Rosberg, les baguettes de toit et les poignées de portes sont de couleur carrosserie, contrairement au Team

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