Calibra-Classic.org

Bon bha va falloir réparer la grosse connerie, mais je pense que j'ai condamné la partie la plus sensible, c'est à dire l'endroit de jonction entre le galbe intérieur et l'aile... Va retirer tout ça avec une spatule, impossible, reste à essayer l'acétone mais faut pas que ça coule au fond sinon ça craint!

Laisse tomber, si c'est bien fait, tu ne risques pas grand chose tu l'as fait de l'intérieur, pour ce qui provient de l'extérieur ça ne changera rien.

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V6 Rosberg n°927

Bha c'est moi qui l'ai fait donc pas sûr que ça soit bien fait

Pour l'humidité il faudrait l'empêcher d'arriver par derrière, si je recouvre le blackson de rustol??

Faut pas que l'eau vienne de l'extérieur sinon c'est foutu et je le verrai pas! Il faudrait retirer les arches en plastique et traiter l'extérieur.

salut val jai adorer lire ton histoire depui le debut de ton achat juste qu'a maintenant,entre joie et frayeur c'etai super.moi je m appel koltcha je suis de martinique sa fait 4jour que jai acheter la mienne tou comme toi jen suis fou!!vive cali!!!!!!!!!!!vive la calibra!!!!!!!!!!!

Salut koltcha,ça serait cool que tu passes par la case présentation: posting.php?mode=post&f=32
Tu te présente,tu mentionnes ton modèle de cali,sa motorisation,l'année,son kilométrage,si c'est une série spéciale,ça peut aider les gars du pôle technique en cas de problème.

ok valentin jy vai de ce pas mes c chiant j habite juste quan martinique

excuse je voulai dire arbilak27

Bonjour!!

Voilà aujourd'hui j'ai remis les ampoules de phares d'origine car je vais bientôt passer le Contrôle Technique, je me suis renseigné auprès du CT du Louvre à Menton et il leur faut les lave-phares. Je les ai pas et je veux pas les mettre alors tant pis. Pas envie de faire des trous dans mon pare-choc tout neuf

Contrôle Technique ZERO DEFAUT!!!!

Plus fort que ma Corsa de 2001

bravo
ça prouve bien qu'elle ont encore de l'avenir devant elles , surtout que la tienne est une des premières produites

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Calibra X20XEV 1995 > RIP > Ill Be BACK !

C'est la grande classe !

elle aura bientôt 20 ans et aucun défaut ! Le type du CT à dû baver devant...

Respect ! Continues jeune !

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V6 Rosberg n°927

Merci

Le contrôleur m'a dit qu'elle était très propre. Il a vu la fuite d'huile par contre

au fait question tu avais remonté les halogènes ou bien tu est passé avec les xenons ?

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Halogènes

Plus Classic que Val, tu meures

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Didier

"Que la vie serait fade sans la passion!"