Calibra-Classic.org

Bonjour à tous,

J'ai fait l'acquisition d'une calibra turbo de 1993 114 000 km full option .

Mais petit hic j'ai deja des probleme:

Durite de chauffage percé,la voiture fume bleu à froid et pardessus le marché quand j'ai enlevé le bouchon de liquide de refroidissement à chaud de la mayo et remonté.
Verdict:une culasse poreuse,un joint de culasse plus durite à changé et embrayage fatigué.
Heureusement l'ancien proprio s'occupe de changé la culasse et de toute la main d'oeuvre,faut dire je l'ai acheté 4500 €

J'habite à coté d'herblay et merci à greggy de m'avoir fait decouvrir de forum.

Bonne journée à tous.

Bienvenue sur Calibra-Classic, Alex_T16 !

_________________
V6 Rosberg n°927

_________________
Greggy, pour vous servir !
C20XE de 1993 M2.8 (248000km) Argent Astral
Chaine YouTube "Circuit" : http://www.youtube.com/user/GreggyCalibra

Salut et bienvenue

_________________
2L 16V de 1993

merci à tous,

il faudra qu'on fasse un petit rassemblement dans le 95 pour ce que sa dit?

Salut, bienvenu sur le forum!

_________________

Bonjour à tous sa y est ma titine est reparé

Voici tous ce qui a était fait dessus:-Embrayage changé
-distri et pompe à eau
-petit thermostat 82°
-Culasse cosworth installé
-Toutes les vidanges
-Bougie bosh qui prevoi une petite prépa
Je mes des photos dès que j en aurait fait.

O fet si on installe une puce ph2 mais sans echangeur, je n'aurait pas de coupure???

T'inquiète po ! Je m'en z'occupe !

La mini RCC IDF (chez Greggy) est réputée !

Je te tiens au courant, on avait prévu une le 21 juin, mais po grand monde, je pense que je m'occuperai d'en faire une plus élaborée vers sept ou oct. Tu pourra m'aider si tu veu.

Sinon vla quelques photos de celle de 2007 :

http://membres.lycos.fr/greggycalibra/minicc95.htm

Dézoler pour les pubs.... pffff va falloir que je change d'hébergeur...

_________________
Greggy, pour vous servir !
C20XE de 1993 M2.8 (248000km) Argent Astral
Chaine YouTube "Circuit" : http://www.youtube.com/user/GreggyCalibra

Tinquiète pas, il y a un truc sur le feu qui sera réservé aux membres

_________________
V6 Rosberg n°927

salut et bienvenue a toi.
puces ph2 sans echangeur aucun soucis.

pour le coup de main ya pa de probleme et heureusement queta annulé le cc car samedi en allant au travail le voyant liquide de refroidissement qui s allume et op!!!la durite qui va du termosta aux ventillo qui à pete.
Les rapports avec ma cali commence mal mdr.

C'est normal, faut lui montrer que t'es pas une brute et après elle comprend

J'ai un petit probleme:

ma cali fumme blan et un peu bleu a froid et des que je roule elle fume plus et elle me le fait pas tout le temp.
Alors,le joint de culasse est neuf donc c'est pas sa,j'ai pensé a des residu d'eau vu qu'une vidange a été faite et j'ai aussi pensé aux pallier de turbo mais je ne cosomme pas une goute d'huile et j'ai l impression que le silencieu crache des gouttes d'eau.
Si vous avez d'autre solutions je suis preneur.

A++