Un beau reportage très bien illustré publié sur le forum, élevé au rang de page du site officiel: c'est la consécration pour Mitch! Mise en forme par Didier
Difficulté | Temps | Matériel |
2/5 | 1h | - 1 tournevis
plat et fin - 1 tournevis Pozidriv - 1 extracteur de Circlips (pas indispensable) - 1 pince à agrafes |
Tout d' abord, sortir le siège de l'auto - 4 vis par siège - débrancher la connexion si vous avez l'option "sièges chauffants"
Démonter la glissière du siège :
- 2 vis de chaque coté
Démonter
le cache plastique latéral extérieur
- 3 vis à tôle PZD
Désolidariser le dossier de l’assise
- défaire la connexion entre assise et dossier si vous avez l’option "sièges
chauffants"
- sortir le centre de la molette de réglage du dossier avec un tournevis
-
enlever la molette de réglage en tirant dessus axialement
- démonter le cache plastique
* enfoncer le clou plastique
* enlever le cache plastique
* récupérer le clou qui a dû tomber ou il veut !!!
- enlever les circlips ou agrafes (suivants millésimes) qui retiennent le tourillon de verrouillage et l'équerre du dossier
- écarter les équerres pour sortir le dossier. Attention, c’est plein de gras et de poussière !!!
Voilà, vous avez d’un coté le dossier du siège et de l' autre coté l'assise.
Retirer
la housse de l’assise du siège
- sortir
le réglette plastique à l’arrière du siège. Elle retient la housse sur le
châssis
- sortir
la housse des axes des tourillons
- sortir la housse du châssis sur le coté et sur l’avant. C’est plus facile en
mettant le siège à l' envers et en appuyant sur le châssis. Attention, la
retenue de la housse sur le châssis est faite avec une bande de carton, donc
fragile !!!
- retourner la housse comme pour "dépouiller un lapin"
Voilà, on peut maintenant sortir le châssis de l’assise.
Enlever
les agrafes de retenue de la housse sur la mousse PU
- opération délicate car la mousse PU est assez fragile. Utiliser 2 pinces. Pour
les agrafes, on en mettra des neuves au remontage.
Voilà, la housse est enfin sortie du siège.
Si vous avez l’option "sièges chauffants", voici les résistances qui maintiennent votre fondement bien au chaud lors de vos voyages hivernaux au volant de votre Cali.
Remontage de la housse
- les assises conducteur et passager sont identiques. Vous pouvez donc échanger
celle du conducteur (souvent plus usée) avec celle du passager
- le remontage se fait dans le sens inverse de la dépose
- pour les agrafes, j'ai trouvé une pince avec des agrafes dans un magasin de
bricolage
- il est préférable de mettre de nouvelles agrafes à la place des anciennes tordues et retordues au démontage
Et voilà, vos assises sont déhoussées, rehoussées, nettoyées, comme neuves!
How to remove front seats leather covers. A few tools, a little time is the only price to pay for renewing the seats.