Calibra-Classic.org

Hello,

Bien le bonjour d'Alsace

Helio67 ou Aurélien, 24 ans, en pleine Campagne entre Haguenau et Saverne dans le 67, conducteur de ligne de production en équipe 3x8 en usine.

Niveau voiture : une première; LA première : Manta GSi '88 achetée en 2010
Une seconde Manta de '76

Pour tous les jours une Astra G OPC
Et puis une petite Olympia Rekord de '57 surnommée l'épave roulante dans mon entourage





Pour la faire simple, très simple; parce que c'est très confus dans ma tête :

L'idée et de remplacer le P par une H
Une OPC contre un OHC

La calibra est déjà trouvée (je crois) mais faut vendre la OPC avant
Et j'ai peur de faire ne connerie ...
D'y perdre plus que d'y gagner
Qu'au final; la Calibra ne soit pas tellement mieux qu'une OPC face à une Manta ...

Mon premier soucis et la rouille. RAS pour l'OPC est y aura surement jamais rien; mais la Cali
J'ai pas envie de me retrouver avec une voiture qui commence à rouiller à un autre point tous les ans

Sachant que ma belle ('76/vert jungle/cuir beige/clim si ce combo vous dit qqch ) est une Phase 1 et que :






PS : pas de ph.2 pour moi; trop récent à l'intérieur; autant garder la Astra

Donc voila.
Pour moi c'est plus un topic de "prise de contact" avec la communauté Calibra

Bonjour et bienvenue à toi !

Tu as frappé à la bonne porte, les experts ne vont pas tarder à débarquer

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V6 Rosberg n°927

bienvenue Helio

Il me semble que le vert jungle n'était réservé qu'au phase 2 (1995-1996), finition cool line

C'est la même finition que la mienne
V6 ou ecotec ???

vérifie également à la jonction carrosserie situé à la portière, il peut y avoir un point de rouille ici aussi

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X20XEV DTM n° 0301 1996
C25XE 1995
C20NE Deauville n° 391 1990
X20XEV Last Edition

Bienvenue à toi

Ma première Cali 8s était une phase 1 de 94 , c était une édition limitée vert jungle...

Pour ce qui est de la rouille, perso il vaut mieux attendre de tomber sur une caisse saine....

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Calibra V6, Les Km passent sans que je me lasse...

Bingo, c'est une "Edition Limitée II"
http://aebergon.perso.neuf.fr/serie_lim ... imitee.htm
D'ailleurs, qqun as de quoi justifier l'existence de celle ci ? Une brochure ? Pub ?

Niveau rouille; j'avoue pas avoir trop regardé en détail (c'était la première que j'ai l'occasion de voir une Cali de près )
Mais niveau ailes AR, jointure aile/porte AV, bout du capot/coffre RAS

Y a plus d'annonce, mais j'ai les photos qu'il m'avais envoyé :










Avec des feux jaune, plaque interfeux rouge/noir/rouge, plaque d'immat "collection" noir/blanc, un kit "team" càd bilstein B4/-30 Eibach + BBS 16"
Puis si elle passe en carrosserie : virer l'aileron et l'EG ?

Pour info : je suis aller en voir une autre dans la foulée (https://www.leboncoin.fr/voitures/1007075090.htm?ca=1_s) c'était autre chose; as tous ces endroits sa bullait déjà bien
Pour contre le son des montées en régimes du C20XE

J'irais aussi voir celle-ci qui présente pas mal sur photo; je ne m'entend pas à grand chose; je me préfère en voir le plus possible https://www.leboncoin.fr/voitures/1033446080.htm?ca=1_s




Pour la trappe à essence y a moyen de bloquer le rouille ou ca continuera toujours ?
Bandeau de pare brise : une astuce ?

Pour limiter la casse tu peux tenter de gratter la rouille, enlever les parties friables et appliquer un produit tel que celui-ci :

http://www.peinturesjulien.fr/nos-produits/transformateur-rouille#categorie=antirouille

Mais si c'est plus profond et que ça vient de sous la peinture, pas bon...

Pour le bandeau non pas d'astuce malheureusement.

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Le pôle technique

Parce que t'en n'es pas un, toi ?

BIENVENUE à l'Alsacien, hop là

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cliff n° 632 (réplique sur base Team)
V6 X25XE
gris magique Z144
"Last and Curious"

Y'a bien LENK Tuning qui essaie de proposer des produits pour les passionnés allemands de calibra :
- baie de pare-brise à recoller sur celle d'origine
- ciel de toit
- partie de carrosserie à pointer sur les ailes AR
- ...

Ils ont même copié le pare-chocs cliff

(voir en bas de page les différents produits)
http://www.lenk-tuning.com/calibrastart.htm

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cliff n° 632 (réplique sur base Team)
V6 X25XE
gris magique Z144
"Last and Curious"

Qqun as déjà tester ou c'est renseigner sur la baie de pare brise ?
Au pire j'envoye un mail ...
... Ou passe direct au siège a Esslingen; l'occasion de tester son fameux cx

Elle est la

La verte en photo plus haut??

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- C20NE Edition Limitée de 1995
- V6 X25 de 1997
- Insignia break OPC Line 2016

nop

Tu as vendu une des tiennes ?

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- C20NE Edition Limitée de 1995
- V6 X25 de 1997
- Insignia break OPC Line 2016

Je suis pas fou encore