Calibra-Classic.org

D'accord !

Et voilà la rénovation du pare chaleur effectuée :)
Un original, dur dur à trouver :)

Avant :








Après :

Super tout ca et la peinture complete ca a donne quoi

Toujours pas revenue de peinture. Normalement mi-octobre.
Et je réfléchis à vendre ma voiture de tous les jours pour rouler avec la calibra ensuite ...... je médite en ce moment

Aaaaah tu vois tu vas y venir finalement à la conduire !!

Je regardais par curiosité des comparatifs Calibra turbo et Clio 4 RS. La Clio 4 avec 200 kg de moins, vitesses séquentielles rapprochées avec une fin de seconde à 85 km/h etc etc ....... elle se fait doubler par une Calibra Turbo

Elle est sacrément performante encore de nos jours cette Calibra Turbo.

Des news de la Calibra, elle est toute préparée à peindre et dans l'atelier.
Si tout va bien, fin de semaine prochaine elle est de retour à la maison.

Quand à moi j'ai pris la décision de ne pas la garder car je n'ai pas d'endroit où la stocker convenablement après ma restauration. Si c'est pour qu'elle s'abîme, c'est pas la peine, autant qu'un passionné profite de ma restauration. Et rouler tous les jours, non car c'est dommage de lui faire prendre autant de kms. (mini 30000 par an)

Pour tous les jours je suis allé chercher samedi dernier une clio 4 RS Trophy numérotée.
L'argent de la vente de la calibra m'aidera aussi financièrement à l'assumer tous les jours.

Ceci dit, comme une calibra turbo ça ne se vend pas en claquant des doigts, je vais peut-être la garder encore un moment, l'aventure ne s'arrête donc surement pas là

Je la mettrai au prix de 6000€, à débattre. Je pense que le prix est correct vu le soin apporté.
De toute façon c'est pas pour gagner des sous, car au final elle me sera revenue plus chère. Tant pis ... il faut s'accorder au marché.

A bientôt pour des jolies photos de la belle "toute neuve" :)

Elle est de retour de peinture ce soir, rutilante et comme neuve avec peinture complète et porte conducteur remplacée et peinte également.
4 nouveaux ressorts Eibach neufs, coupelles neuves, vidange de boite et vidange de pont effectués.


Ca a mis du temps mais c'est vraiment du travail d'artiste la peinture ... 


La voici ce soir avant de la garer dans l'allée et en attendant de coller tous les sigles pour faire de jolies photos au jour.


L'idée de la vendre me fend le coeur je me suis régalé à son volant en la ramenant, elle a le feu aux fesses cette calibra. Le déclenchement violent du turbo malgré le poids de la voiture est un pur bonheur. Coup de pied aux fesses assuré. Et pourtant j'ai d'autres voitures récentes avec + de chevaux ... mais ce moteur il n'y a rien à faire il est top, je retrouve un peu le speedster turbo.

Vends une autre voiture alors

On attend avec impatience les photos de la belle

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Calibra V6, Les Km passent sans que je me lasse...

La megane diesel de ma femme ? Elle me tue

Dimanche normalement il fait beau.

Et voilà les photos :)

-30 c'est ca?

Eibach disent même -25mm