Calibra-Classic.org

A vrai dire j'en sais rien, achetée en janvier 2013 avec ces jantes ronal en 16" gravées irmscher , un aileron lourd comme un ane gravé irmscher lui aussi et des ressorts courts. J'ai tout fait viré et en 2014 après un an de restauration mécanique et un passage au stand peinture la cali a retrouvé son look d'origine.

hello
super les jantes ca fait pas un peu ferrari ? lol

c'est du irmscher..

Bonjour,
Avec un petit cheval et un gros kit carrosserie ça peut le faire (non ? tant pis)
il n'y avait pas l'intérieur en irmscher , dommage car j'aurais tout laissé comme ça. Un souci par contre, les pneus touchaient les passages de roues en braquant et pour le 4 c'était peut etre pas top ? Mais si irmscher a fait ces modifs ça du etre réfléchi .Est ce que l 'auto était vendue comme ça ou c'était une option de montage ?

Si les roues touchaient les ailes,elle devait être bien basse. Les ressorts ont du se tasser avec le temps.
Le rabaissement est pas terrible pour les versions 4x4,surtout sur le train arrière. Cest bien que tu l'ai remonte un peu.

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calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!

Une autre photo en 2013 en cours de restauration

les ressorts étaient déja remplacés

Maintenant avec les ouvrants remontés

Elle est belle,t'es investissements n'ont pas été vains

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calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!

Aie pour la dimension photo c'est pas encore ça