Calibra-Classic.org

Il faut faire comme moi : laisser branché en permanence un chargeur de maintenance. Pas de surprise au démarrage et batterie préservée.

EXEMPLE

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Le pôle technique

Ou au minimum débrancher le (-) de la batterie et au mieux la déposer et la mettre au chaud...

Je plussoie
Franck et Andro ont tous les deux raison, mais vu le poids d'une batterie auto, et si on veut faire un petit tour de temps en temps pour dégourdir les pattes de notre cali, je pense que la solution du chargeur branché en permanence est la meilleure.
C'est d'ailleurs ce que je fais pour ma moto, quand je veux rouler avec elle de temps en temps en hiver. Et si je la remise pour un bon moment, je préfère stocker la batterie au chaud à la maison, avec une petite recharge mensuelle (et une batterie de moto se décharge bien plus vite qu'une batterie d'auto).
Sinon, bravo pour ta prose Valentin !
Au fait, il m'est arrivé la même chose qu'à toi il y a une semaine, sauf que je n'ai pas eu a pousser Titine, vu qu'elle n'est pas sortie du garage. Après une semaine d'arrêt, elle a refusé de démarrer; Bien sûr j'ai pensé à la batterie, j'ai voulu la recharger avec mon chargeur auto, mais il était mort. J'ai donc branché mon chargeur moto pendant deux jours. Et puis, j'ai pensé aux bougies, qui n'avaient pas été changées depuis longtemps. Après leur remplacement, Titine a démarré sans problème.
Je n'ai pas eu besoin de changer la batterie, tant mieux vu le coût de celle-ci !
As-tu changé tes bougies il y-a longtemps ?

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350000 km en août 2014 et toujours en forme !

Pas mieux qu'andro ca reste simple a faire et évite les surprises

J'avais calculé et avec l'autoradio et l'horloge la batterie se décharge en environ 45 jours.

Je l'avais débranché il y a un mois donc il était trop tard déjà, mais pas eut le temps de m'en occuper correctement

Bref, la voiture dort au chaud donc d'habitude avec le - débranché ya pas de problème, mais cette année j'ai été très con

Maintenant ce qui me fait peur c'est qu'elle est bien a plat et d'après ce qu'on me dit elle aura pas de pèche bien longtemps avant de véritablement clamser...

C'était il y a 8 ans, jour pour jour !

Bonne fête Valentin

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V6 Rosberg n°927

oulala! ça ne rajeuni pas tous ça, 8 ans déjà

J'en profite pour applaudir tous ce que tu nous as apporté et apporte entre autres choses dans la remise en état carrosserie de nos "vielles guimbardes" qui ressortent comme neuves
Et avec Steph16v vous formez à vous deux une équipe de choc, les Experts carrosserie

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- C20NE Edition Limitée de 1995
- V6 X25 de 1997
- Insignia break OPC Line 2016

Oulala merci ça fait chaud au coeur

Petite news, pas la meilleure mais il est difficile de passer entre les gouttes sur nos routes de plus en plus fréquentées. Donc cette nuit vers 3h j'ai pris un débris sur l'autoroute voie de gauche sans vraiment voir ce que c'était. En m'arrêtant au péage j'ai jeté un oeil et tout semblait normal. Et puis à 1km de la sortie Menton le pneu arrière droit s'est très vite dégonflé. Un Toyo Proxes flingué, les pneus sont neufs (1 mois)

Changement de roue sur le zébra et puis je l'ai rangé au garage, trop gavé et en plus j'ose même pas aller voir si elle a morflé sous les bas de caisse En plus vu l'entaille et le bruit lors du choc j'ai peur que ça ait endommagé la jante, que j'ai pris le temps de refaire à neuf cet hiver. Bref, je la prends rarement et faut que ça arrive

A part ça, je vais remettre les jantes de 16v

Elles ont une âme ces Calibra

...remets-lui ses chaussons d'origine, ça ira mieux.

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V6 Rosberg n°927

Par contre là je suis vraiment dégoûté......







Il est trop tard pour porter plainte contre la société d'autoroute... Faut que je monte la voiture sur un pont pour vérifier si rien n'est endommagé car là ça m'inquiète

Pfuuuuuuuuu!

J'ai comme l'impression que si tu avais eu des jantes en tôle, çà aurait été une toute autre histoire.
Il me vient à l'esprit que tu as relaté ta mésaventure rapidement sur le forum et que la datation du message peut être facilement prouvée par notre hébergeur (Suisse !).
Si nécessaire, n'hésite pas à nous solliciter.

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Didier

"Que la vie serait fade sans la passion!"

la vache!!!!
pas de chance.
Pour ta jante,tu peux la faire refaire,de ce coté la pas de soucis.

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calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!

C'est pas la précision de la datation qui pose problème, juste que la déclaration à l'assurance doit être faite dans les 48h, et comme j'ai constaté le dégât seulement ce soir je l'ai dans l'os Parce que si Vinci autoroute veut prouver mon passage au péage de la Turbie à 2h55 dans la nuit de samedi à dimanche c'est très simple pour eux avec les caméras.

Tant pis, je vais voir le prix pour une réparation comparé à l'achat d'une autre jante.

compte environs 130 euros pour la reparation de la jante (reparation + peinture)

l'ete dernier j'ai plié 3 jantes de lomega en vacances (merci le gps qui m'emene dans des chemins tout pourris pour economiser 200m!!!!!),et ca ma couté 130 euros par jante si je me souviens bien.
C'est qd meme une petite somme,donc a voir a combien tu peux en toucher a l'unité.

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calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!