Calibra-Classic.org

Arpajon... hum hum... Je connais, les spécialistes des haricots Je circule surtout en province avec la Cali... mais on sait jamais... Tu as une Calibra Blanche je crois.

Il faudra néamoins qu'il devienne membre de l'association pour ça

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V6 Rosberg n°927

Oups Merci de la précision Lookitt ...j'avoue que je ne connais pas encore tous les rouages du fonctionnement de Calibra Classic !!!

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Poluxbox - Misspolux
Minicalibriste Elora

Je n'en doute pas d'ailleurs le choix de la Calibra est essentiellement du aux goûts esthétiques de Madame ... la conduire c'est moins sont trucs en revanche.

Salut,

Bon, j'ai refait quelques photos de la Cali dans un environnement plus sympa qu'à l'origine : http://calipat.magix.net/

Elle vieillit bien

Hello,
Après avoir scruté les forums Calibra il semblerait que pour les amortisseurs les Bilstein B6 soit une bonne solution, donc je me lance... Le prix est en revanche "pas glop pas glop" (Ca rappellera quelques souvenirs à une certaine génération

Pour ceux que ça peut intéresser :

Les Bistein B6 sont montés (les ressorts sont ceux d'origine) et le résultat est probant

- Le confort est un peu plus ferme mais tout à fait correct.

- Le comportement de l'auto s'améliore réellement. On sent notamment qu'en "détente" l'amortisseur contrôle bien mieux. L'auto est plus précise sur sa trajectoire et donc plus sympa à mener.

- Le must : je passe d'une motricité vraiment moyenne sur le sec à une bonne motricité, je suis même surpris des progrès, même en accélérant fort (pas au max)en 1ère à l'arrêt ça ne patine pas, en sortie de virage serré en seconde alors que l'auto braque encore la puissance passe bien ! Pas encore essayé sur le mouillé mais j'espère passé d'une motricité médiocre à moyenne (disons satisfaisante)...

Voilà, c'est clairement un excellent choix.

Hello,
Grosse facture ce jour, pourtant rien de vraiment exceptionnel : distribution, pompe à eau, vidande moteur, CT mais surtout 4 pneus

J'ai mis des Goodyear Eagle NCT 5, j'ai hésité, mais en fait après essai, c'est au moins aussi bien que les Michelin Exalto que j'avais, voire un poil mieux.

Concernant le CT c'est ok mais petit problème de plaque d'immatriculation. Les miennes sont celles d'origines donc fond noir et lettres argentées mais en relief et apparemment trop en relief (plus conforme) Franchement ca m'em..., me contrarie de devoir les changer (et l'origine alors ). C'est passé comme ça cette fois-ci, je verrai dans 2 ans

En tout cas elle est en pleine forme pour ça vingtième année !

A+

Juste pour signaler que ça y est... elle a 20 ans depuis le 19 septembre. Le bel âge

Assurément! Félicitation pour ces 20 années
Combien de kilomètres maintenant?

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- C20NE Edition Limitée de 1995
- V6 X25 de 1997
- Insignia break OPC Line 2016

Elle a parcouru 115000 kms... petite joueuse

Félicitation, magnifique ta Calibra !

état exceptionnel !

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V6 Rosberg n°927

Merci pour elle !

Nouveau lien pour les photos

http://calipat.magix.net/