Calibra-Classic.org

Et les pistons et la lexmaul, tu crois que c'est fait pour faire joli
Jaloux va

Ca donne envie.... Ca se voit pas de l'extérieur hein Lookitt

Tu veux mes lunettes ?

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V6 Rosberg n°927

Ben justement, avec les pistons et la lexmaul, sans la gestion 2.8 et la puce EDS, y avait pas de quoi se venter de la prépa... franchement...

Bon mise à part, mes angel eyes noirs qu'il à récupéré... sinon ça se vois presque pas comme dit Valentin.

Base Team x20xev
maintenant :

Train AV et AR de V6 d'où les 5 trous
Jantes BBS RX 17"
Angel eyes noirs
Rabaissement Irmscher conservé.
C20xe amélioré

Sinon elle est d'origine !
Elle est très belle en tous cas.

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Greggy, pour vous servir !
C20XE de 1993 M2.8 (248000km) Argent Astral
Chaine YouTube "Circuit" : http://www.youtube.com/user/GreggyCalibra

Je comprends pas trop, la lexmaul envoie fort et les pistons donne une meilleur compression.
Moi la lexmaul amenait beaucoup sur ma 8s et son mecano en avait une sur une Vectra 16s et il adorait ! Même sans les pistons...
Je serais surpris que cela n'apporte pas...

Tu l'as essayé sans la puce, c'est pour ça que tu dis ça ? Tu as pu comparer ?

De toute facon il sera derrière la mienne à Chambley

je croyait qu'il avait vendu ses BBS ( le bon coin )

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Calibra Turbo Vert Jungle 1995

Ses BBS 16", il les a vendus à Greggy. C'etait les miennes avant
là, ce sont des 17"

Non les BBS RX 258 ET 47 en 17 pouces et en 5x110 d'origine sur les astra Opc sont a vendre.
Car comme mes amis le dise souvent je suis un mec changent.
J'aimerai les remplacer par les même en 18 pour mettre du frein en 308 d'opc sa ne rend pas dans du 17.

Avant la fin du mois de juin je retire le boite f18 qui et trop courte et en 5ème et coupe a 238 GPS.
Alors que ma rupture est a 7200 tours donc montage f28 et monté tous le train avant en powerflex et berceaux de calibra turbo pour mieux passé la puissance au sol.

Pour mon moteur il lui manque les arbres a came mais avec mes pistons je ne sais pas les quelles mettre.
La marque c'est bon ce serai des dbilas par contre le souci il existe du 264° - 268° - 272° - 276° - 280° - 282° - 288° - 292° - 304° et 310° alors ???

Par contre je vais aussi vendre ma pipe Lexmaul pour la remplacé par une Dbilas en 4 papillons.

J'ai pris rendez vous mi-juillet pour un passage au banc avec la configuration actuelle.
Il ne me reste plus que a modifier mon collecteur d'échappement 4en1 Iresa de kadett gsi16v.

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Calibra Color édition - Vert bermude E366 - 202 000 kms

Autant pour moi, à force de changer, fais gaffe de ne pas te retrouver à rouler sur les disques pour Chambley

Mon dernier changement du 19 juin pose d'une boite 6 F28.
Grosse barre stabilisatrice en 24mm au lieu de ma 18mm d'origine et rotule neuves.
Remplacement aussi du compteur par un de calibra turbo phase1.

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Calibra Color édition - Vert bermude E366 - 202 000 kms

Voilà Monsieur, je te laisse commenter

Je te remercie me la c'est pour ce qui voulez voir de l'intérieur il ni a plus besoin de lunette.
Demain je retire ma Lexmaul pour la vendre pour investir dans un Dbilas.

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Calibra Color édition - Vert bermude E366 - 202 000 kms

Arrêtes, tu vas me faire regretter d'avoir acheté un Turbo

Un coucou pour vous dire que j'aimerai bien rejoindre l'association .
Cela fait quelque temps que l'idée me trotte dans la tête, et après des longue recherche .
J'ai acquis sous peu une calibra team x20xev gris olive a cuir noir entièrement d'origine .
Il me maque juste le poste radio et remettre un silencieux d'ecotec car la elle un de c20xe a double sortis carré tout rouillé.
Ainsi que remonter quatre pneus et quatre amortisseur neuf.

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Calibra Color édition - Vert bermude E366 - 202 000 kms

houba c est bon ca !!!

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calibra C25XE et astra F GSI C20XE et astra F GSI C20XE