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default d etancheité comme toute les voiture qui roule tu en as (legere fuite)
surtout que nos cali sont plus toute jeune et c est un symptome assez courant
encore que l ecotec se defend pas trop mal je trouve,comparé au xe et let

Durite de clim poreuse



Ton inquiétude est légitime mais je pense qu'il faut être prudent sur ce genre de diagnostique. Déjà j'ai des gros doutes sur des fuites en provenance de la boite. Je pense plus à une eventuelle fuite du joint carter huile et encore, qui aurait pu partir sur la boite. Le mieux c'est que tu demandes les précédent CT voir si il y a des antécédents ainsi que sur les factures d'entretiens si tu peux les avoir. De même que tu peux demander à constater par toi même en demandant à faire monter la voiture sur un pont. De toute façon vu que c'est noté sur le CT rien ne t'empêche de dire au vendeur " bah moi j'aimerais bien connaitre le cout de la réparation, peut-on l'enmener dans un garage (opel ou autre) pour avoir un estimatif" Comme ça d'une pierre deux coups tu pourras voir par toi même puisque le garagiste va la monter sur le pont et d'autre part tu auras un deuxième avis du garagiste qui si ça se trouve va dire "ho bah ça c'est rien" ou alors "ah bah la il y a du boulot"...

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- C20NE Edition Limitée de 1995
- V6 X25 de 1997
- Insignia break OPC Line 2016

alors pour ce qui est du dernier controle technique de la voiture qui date de 2008, rien a signaler du coté du defaut d'etancheité...
Aprés pour ce qui est de l'amené chez un garagiste, vu que la voiture est a narbonne et non pas a perpignan, je pense pas que beaucoup de garagiste me ferait un petit devis gratuitement et sans rendez vous...mais je vais quand meme tenté...
Donc pour vous c'est tout a fait normal vu l'age de la voiture?!?
Mais est ce grave par la suite, pasque je compte pas la garder 1an non plus...elle va rester un tit moment en ma compagnie....puis je l'ai meme pas encore acheté que ma femme la veux pour faire la belle mardi a son taf...j'vous jure les femmes...

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Beaucoup de garage ont des services rapides y compris opel, pour infos c'est ce que j'avais fait pour mon Zafira, le CT avais noté des remarques sur l'échappement, les disques arrière ainsi que les pneumatiques. Avec l'accord du proprio on est aller chez le garage Opel ou il entretenais le véhicule, ça à pris 5 min au garagiste avec estimatif coût. Bah au final le proprio m'a baissé le prix de vente du montant du devis soit 700euros
Donc voit avec le proprio qui a sans doute son garagiste atitré ce serai l'idéal, il va pas y en avoir pour trois heures pour diagnostiquer une éventuelle réparation et ca pourra peut-être permettre de faire baisser le prix N'hésite pas à insisté, comme tu le dis si bien tu n'achètes pas la voiture pour un an mais plus. Il est clair qu'en achetant une voiture on achète pas un paquet de chewing gum Donc très bon raisonnement , prend ton temps.

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je vais deja contacter le controleur technique pour avoir plus ample renseignements et si il peux pas ben direction un garagiste...
Pour ce qui ai de faire baisser le prix, le vendeur a été bien clair avec moi qu'il était hors de question de le baisser vu le prix des jantes , le kit de carrosserie et l'état exterieur et interieur du vehicule....
Il m'a rajouté que à la limite il la vendrait plus pour refaire tout lui meme et la garder....
De plus, il vends sa voiture car il a un park de 5 voitures et qu'il ai en cessation d'activité...cette voiture devait etre finis pour son fils, qui malheuresement a ces 18 ans la quittait, nan il ai pas mort mais il viens plus le voir!!!


edit:
C'est une seconde main et il a toutes les factures depuis son achat...peut etre un plus...

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personnelemnt tu va voir la cali ( le controleur pas la peine d aller le voir je pense ..)
tu va l éssayer , tu regarde avant de partir le dessous et ensuite une fois l essais fini quand elle est bien chaude tu te baisse et vois si tu a une fuite vu que l huile,autant de boite que moteur sera bien fluide

mais bon ca doit vraiment ne pas etre mechant du tout

Bonjour Skeudis, et bienvenue sur Calibra-Classic.

Concernant ton annonce, si tu souhaites remettre la Calibra d'origine, je te conseille de rechercher une autre annonce, pour ce prix tu pourras en trouver une dont tu n'auras aucun travaux de remise en état à faire.

Si tu veux remettre les pare-chocs d'origine, tu vas devoir vendre ceux là (encore faut-il que tu y arrives et aussi que tu en tire un bon prix). Si tu y parviens, il te faudra retrouver des pare-chocs d'origine (c'est beaucoup moins évident) et si tu en trouves ça peut coûter cher et en attendant de retrouver les pare-chocs, tu n'en n'auras plus et tu ne pourras donc pas rouler avec ta Calibra. Enfin il te faudra faire une peinture pour finir le travail. Concernant les jantes, même cinéma, il faudra en retrouver et que tu parviennes à vendre celles-ci. Idem pour les feux arrière et rétros etc...

Bref si en plus, tu as des durites de clim poreuses, je te conseille de rechercher autre chose parce que outre le prix que ça va te couter pour remettre en état il faudra y passer du temps et gérer les ventes...Je pense qu'il y a moyen de trouver une Calibra saine sans travaux prête à rouler d'origine pour ce prix.

Cependant ce n'est que mon avis mais si tu souhaites vraiment la prendre et la sauver, nous t'aiderons techniquement dans la restauration de cette auto.

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V6 Rosberg n°927

et ben c'est fait...ma premiere calibra est arrivée sans aucun probleme a la maison!!!!
je suis heureux...que du bonheur a la conduire!!!!
Le moteur envois pas mal, pour doubler aucun soucis!!!!

Pour ce qui est de la durite ben c'est pas bien grave pour l'instant le temps que j'en trouve une et hop remplacement immédiat..
Jantes pare chocs et retro...il vont y rester pour l'instant car plus de sous de coté...


Vivement que la tramontane arrette de souffler que je lui passe un bon coup de polish meme si le proprio la fait hier, c'est mon petit rituelle a moi a chaque achat de vehicule!!!!

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J'ai le même toc que toi et ce quelque soit ce que j'achète d'occasion, je nettoye, voir démonte pour que tous soit nikel

Sinon bah félicitation pour ton acquisition et rebienvenue au club

Et comme l'a si bien dit Lookitt:

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merci...je ne manquerais pas de vous solliciter pour d'éventuelles questions mécanique dans la section reservé à cela bien sur!!!


petit hs: je voudrais savoir quelle est le montant de l'adhesion au club pour 2010...merci d'avance.

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Le montant de la cotisation pour l'année 2010 reste cette année encore à 15+5€ pour les nouvelles inscriptions.

Pour l'inscription c'est ici!!!

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heu et les 150 roro sa correspond a quoi...je sais je suis un boulet

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A faire un don si tu veux

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Mon rêve : un bureau avec vue sur mon garage plein de calibra ...

La cotisation annuelle de 150€ correspond à la cotisation d'une personne morale. C'est à dire une organisation composée de plusieurs personnes qui adhère en son nom et son adresse fiscale. EXemple OPEL.

Mais comme undiqué ci-dessus tu peux aussi faire un don

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V6 Rosberg n°927

Les 150€ sont pour les inscriptions les personnes morale.

En droit, une personne morale est une entité, généralement un groupement, dotée de la personnalité juridique.exemple une association une entreprise...

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