Calibra-Classic.org

Salut !
Moi c’est Philémon, je suis de Strasbourg et étudiant en conception de produit industriel. Sa fait maintenant 6 mois que je possède ma calibra GT de 1991. J’ai passé la bar des 200 000 Km. J’ai eu pas mal de travaux a faire dessus car l’ancien propriétaire c’est avérait être assez négligeant. Par exemple, amortisseur avant, pneu (utilisé vraiment jusqu’au bout !!!), cardan, siège et plafond (brulé par la sigarette ). Voila j’ai changé toute les pièces sité.

bienvenue parmis nous

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2L 16V de 1993

Soit le bienvenue Philémon

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V6 Rosberg n°927

bienvenue à toi

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cali 2l16S SFI 4x4(91), cali écotec (94)

salut

Merci pour votre accueille

Bienvenu parmi nous Phil J'espère que tu trouveras toutes les réponses à tes questions ou problèmes dans ce Calibra-Classic

Bienvenue le Strasbourgeois
Un de plus et dieu sait qu'ils sont rare

Te plaint pas vous êtes déjà trois


...chez moi, on forme un beau groupe de 1

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V6 Rosberg n°927

Hé,t'as oublié Mini-Lookitt

Qui fête ses 2 ans aujourd'hui d'ailleurs, mais chuut c'est pas le bon topic pour parler de ça

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V6 Rosberg n°927

Salut à tous !

Sa fait prés de 6 mois que je suis inscrit sur le forum et presque 3 mois que je suis membre.
Encor merci à tous pour votre accueille !

Comme vous pouvez le constatez je ne suis pas très bavard sur le forum, j’en suis désolé mais manquant d’expérience, (oui, j’ai encor beaucoup à apprendre), je ne peu donnée de conseil pour le moment.

J’ai eu l’immense plaisir de pouvoir participé à la RCC 2008, malheureusement sans ma voiture. Et c’est lors de ce week-end que je me suis rendu compte que je n’ai même pas présenté ma calibra par photo

Je vais donc corrigé cela :

belle auto

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2L 16V de 1993

Belle bête
et encore du rouge il commence à y en avoir de plus en plus
C'est Lookitt qui va être content

Olalala j'suis fan, ça fait plaisir de voir une belle rouge, et elle a l'air vraiment clean!