Calibra-Classic.org

Bonjour,
Voici une petite mise à jour de ma présentation que je n'avais pas touchée depuis 2006.
Je m'appelle Pierre, j’ai 29 ans et je suis toujours l'heureux propriétaire d'une Opel Calibra 2.0 i que j'ai achetée en 2004. Elle avait à l'époque autour de 155 000 km. Aujourd'hui elle totalise 180 000 km. C'est une voiture qui me fait toujours rêver.
Comme je l’ai dit dans certains posts, je suis venu à la Calibra grâce à mon père, qui lui roulait en Vectra avant de passer chez Peugeot cette année.
Plus généralement, je suis passionné d’automobiles. Opel est une marque que j’apprécie particulièrement. Ma voiture principale est maintenant une Astra GTC (que je trouve magnifique également dans un autre style).
Merci pour ce site internet et ce forum très réussis !

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Ex Calibra V6 série spéciale team 1997 (2011-2018)
Ex Calibra 2.0 i 1992 (2004-2011)

bienvenue a toi
et trés jolie calibra

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Calibra X20XEV 1995 > RIP > Ill Be BACK !

"Re"bienvenue à toi Pierre !

Si tu n'es pa venu depuis 2006, c'est que ta voiture n'est jamais en panne
C'est bon signe

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Mon rêve : un bureau avec vue sur mon garage plein de calibra ...

Re bienvenue !

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Greggy, pour vous servir !
C20XE de 1993 M2.8 (248000km) Argent Astral
Chaine YouTube "Circuit" : http://www.youtube.com/user/GreggyCalibra

Hello Pierre,

Bienvenue à toi et ta mise à jour

De quel coin de Bourgogne es-tu ?

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V6 Rosberg n°927

re-bienvenue chez nous

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2L 16V de 1993

Merci! Je suis de Dijon même, en Côte d'Or, mais depuis très peu.
C'est vrai que je n'ai jamais eu de gros souci avec la calibra. Néanmoins j'aime bien venir sur le forum pour partager ma passion. On se comprend!
J'espère que dans les mois qui viennent je pourrai avoir un peu plus de temps et j'espère aussi un jour participer à la CCC etc...et voir beaucoup de cali et de propriétaires de cali réunis!

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Bienvenu!

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Jolie mamie

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Si c'est Opel qui t'a signalé une "importante pression dans le circuit de refroidissement", ils auraient pu te dire que c'était le bouchon du vase d'expansion le fautif, car c'est le seul élément qui régule cette pression (soupape à l'intérieur).
Bravo pour ta cali et continue à la bichonner, elle le mérite !

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Le pôle technique

A la recherche d'une remplassante...

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