Hoplaa ! C’est un peu tendu dans le coin et cela dit il n’y a pas lieu de se prendre la tête !
Tout d’abord bienvenue à toi Klibra.
Les écritures de Lookitt sont tout à fait nobles et explicites quant à l’éthique de l’Association et je crois tous simplement que tu n’as peut être pas bien saisi Klibra. Il ne faut surtout pas que tu te sentes rejeté (c’est le sentiment que j’ai), ce n’est pas le cas. Le problème n’est pas que tu as une calibra ou pas, que tu fasses du tuning ou pas, ou que tu sois blond, brun , ou encore à qu’elle heure tu te lèves le matin si tu veux t’inscrire sur notre forum associatif…. Certains inscrits sur le forum, même si ils sont peu nombreux sont la pour apporter leur aide, soutient, connaissances et autres…. qu’ils possèdent une Calibra ou pas encore, et qu’elle soit « tunée » ou non. Le thème centrale reste inévitablement la Calibra et le souci du respect du concept original du constructeur. Et on ne te dit pas ici que ta Calibra est moche !! Au contraire, il y a beaucoup de boulot dessus et on ne te demande pas de te séparer de ta Calibra pour en acheter une non modifié et « fullstock » !
Ce que l’on essaye de t’expliquer et comme Lookitt l’a très bien écrit, c’est que si par exemple demain une revue d’automobile ou une émission de TV fait appel à nous pour faire une rétrospective relatant l’histoire de la Calibra, ce n’est pas ta calibra qui sera sélectionnée en démonstration, tu le conçois j’espère puisque même si ta Calibra est très belle elle ne rentre absolument pas dans les critères d’origine!
L’aspect collection et état original ou très, très proche du constructeur est notre fer de lance.
Et je le répète tu es le bienvenue parmi nous pour apporter ton soutient mécanique, conseil, expériences….qui peuvent dépanner les copains. Maintenant libre à toi si tu refuses d’accepter ce concept au quel cas de nombreux autres sites existent et correspondrait peut être mieux à tes attentes
Encore bienvenue parmi nous et ne prends rien de mal la dedans
