Calibra-Classic.org

A 10 ans, j'avais déjà conduit plus de 20 voitures, parcouru des milliers de kilomètres à quatre pattes en faisant brm brm. A 15 ans j'avais réussi à recouvrir tout un mur de ma chambre avec des illustrations automobiles découpées dans Spirou. A 20 ans j'étais à pied, pas de sous. A 25 ans j'avais une voiture de fonction. A 35 ans je me suis véritablement acheté ma première voiture: sage et économique pour rompre avec un style de conduite un peu débridé. Et en 91 j'ai eu le coup de foudre pour la Calibra.

J'approche de la soixantaine, mais j'ai l'impression d'avoir toujours 20 ans! Je roule peu en semaine et j'adore les grandes virées. Je ne conçois pas qu'une passion puisse se vivre de manière égoïste. Alors j'ai crée une page sur un site perso, puis un site, puis un forum. Je me suis associé pour le meilleur et pour le pire pour développer encore plus ce projet. Le projet a dérapé, l'improbable association s'est disloquée. Mais la motivation étant toujours bien vivante, Calibra-Classic est née, très bien née et l'aventure continue.

Last but not least: Je suis marié depuis plus de 30 ans à Sylvie qui m'a donné 4 enfants et j'ai un petit fils (bientôt deux!). Je suis directeur technique d'une société que j'ai co-fondée et qui est spécialisée dans les systèmes embarqués domaine dans lequel j'interviens aussi comme expert indépendant. J'ai d'autres domaines d'intérêts, techniques, sociaux, religieux, politiques...

Message mis à jour en Mai 2015, que d’événements en l'espace de 8 ans!

Tres belle histoire et un grand merci

50 ans c'est encore tres jeune, tu vien a peine de finir le rodage!!

J'espere qu'avec ton acolite dany vous allez nous faire retrouver un vrai esprit bon enfant sur se forum,et reussir tous tes projets c'est tout le mal que je te souhaite!

+10000000

merci pour cette passion que tu nous fais vivre

Une très belle histoire didier.
Merci pour cette passion que tu nous a transmise.

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Greggy, pour vous servir !
C20XE de 1993 M2.8 (248000km) Argent Astral
Chaine YouTube "Circuit" : http://www.youtube.com/user/GreggyCalibra

Une fois n'est pas coutume, je vous dis deux mots de ma Calibra. Après avoir été très tenté par un modèle plus performant, la voix de la sagesse l'a emportée et je conserve ma Team X20XEV powered. De toutes les façons, je crois que j'aurais du mal à me passer de la tenue de routes des Calibra -30 mm.
Et une fois à nouveau n'est pas coutume, je délaisse un peu l'électronique pour soigner (enfin) la carrosserie ! Tâche rendue moins ardue grâce aux formations et aux travaux pratiques prodigués et animés par nos experts . J'ai testé le shampoing "jaune" : le résultat est proprement ( ) surprenant; sauf qu'on voit toutes imperfections . Prochaine étape demain, rendez-vous avec un des gourous du detailing car le choix des polish ne va pas être une mince affaire.
Il ne restera plus qu'à la chausser de pneus neufs (Mes Maxis sont terriblement usés en créneau ) et elle sera prête pour le voyage de cet été.

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Didier

"Que la vie serait fade sans la passion!"

Bienvenue sur le forum jeune homme

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V6 Rosberg n°927

Heu... par contre comment ça se passe pour les réservations avec le Gourou du Détailling ? Est-ce qu'il a un parking adéquat pour les files d'attente ? Il traite à domicile éventuellement ?

Bon, la mienne est chez le Gourou de la Mécanique

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V6 Rosberg n°927

le AVANT/APRÈS risque d'être surprenant

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X20XEV DTM n° 0301 1996
C25XE 1995
C20NE Deauville n° 391 1990
X25XE KK Rosberg 1998
X20XEV Last Edition

Merci ++ aux frangins Dautrême pour matos et conseils (et mention spéciale à Damien qui est venu m'encourager )
Il faut vraiment s'appuyer 2 ou 3 m2 pour se faire une idée précise de la technique. Une chose est sure, un carrossier pourrait être aveugle Tout est dans le toucher et même l'oreille!
Bref, çà avance, douuuuuuuuucement
Je persiste à penser qu'une ftcc serait idéale, car tout est dans les petits détails. Et ces petits détails sont essentiels.

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Didier

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Entretien ? Courroie de distribution ?

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cliff n° 632 (réplique sur base Team)
V6 X25XE
gris magique Z144
"Last and Curious"

+1

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V6 Rosberg n°927

Je n'en suis qu'à l'étape de la pâte à modeler, et le résultat est déjà étonnant... En revanche, il faut être patient

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Didier

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Je vais faire des économies de boules Quiès! J'ai remplacé mes roues dentées par des Hangkook K115: 370€ montés équilibrés.
J'entends déjà les recommandations de Stéphane: oui Stéphane, je vais permuter tous les 5000km!
Reste plus que l'étanchéité du circuit de clim à corriger. J'ai commandé une boite d'assortiments de joints toriques (matière Viton, couleur verte) et je me tâte pour acheter un ensemble manos, vannes et tuyaux (j'ai déjà la pompe à vide)

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Didier

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