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 Sujet du message : Alex_T16 / Calibra T16
Message Publié : Lun 19 Mai 2008 13:04 
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Inscription : Jeu 15 Mai 2008 12:14
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Localisation : 95
Bonjour à tous,

J'ai fait l'acquisition d'une calibra turbo de 1993 114 000 km full option .

Mais petit hic j'ai deja des probleme:

Durite de chauffage percé,la voiture fume bleu à froid et pardessus le marché quand j'ai enlevé le bouchon de liquide de refroidissement à chaud de la mayo et remonté.
Verdict:une culasse poreuse,un joint de culasse plus durite à changé et embrayage fatigué.
Heureusement l'ancien proprio s'occupe de changé la culasse et de toute la main d'oeuvre,faut dire je l'ai acheté 4500 €

J'habite à coté d'herblay et merci à greggy de m'avoir fait decouvrir de forum.

Bonne journée à tous.


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Message Publié : Lun 19 Mai 2008 16:37 
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Inscription : Lun 12 Fév 2007 17:45
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Bienvenue sur Calibra-Classic, Alex_T16 !

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Message Publié : Mer 21 Mai 2008 10:56 
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Inscription : Lun 12 Fév 2007 15:02
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:wink: 8)

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Message Publié : Mer 21 Mai 2008 20:40 
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Inscription : Lun 12 Fév 2007 18:33
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Localisation : LARAGNE-MONTEGLIN 05
Salut et bienvenue :)

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Message Publié : Ven 23 Mai 2008 11:55 
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Inscription : Jeu 15 Mai 2008 12:14
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merci à tous,

il faudra qu'on fasse un petit rassemblement dans le 95 pour ce que sa dit?


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Message Publié : Ven 23 Mai 2008 22:22 
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Inscription : Jeu 1 Mars 2007 01:06
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Localisation : Isere
Salut, bienvenu sur le forum!

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Message Publié : Ven 6 Juin 2008 12:22 
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Inscription : Jeu 15 Mai 2008 12:14
Message(s) : 9
Localisation : 95
Bonjour à tous sa y est ma titine est reparé

Voici tous ce qui a était fait dessus:-Embrayage changé
-distri et pompe à eau
-petit thermostat 82°
-Culasse cosworth installé
-Toutes les vidanges
-Bougie bosh qui prevoi une petite prépa :D
Je mes des photos dès que j en aurait fait.

O fet si on installe une puce ph2 mais sans echangeur, je n'aurait pas de coupure???


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Message Publié : Ven 6 Juin 2008 12:36 
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Inscription : Lun 12 Fév 2007 15:02
Message(s) : 2513
Localisation : OSNY 95
alex_t16 a écrit :
merci à tous,

il faudra qu'on fasse un petit rassemblement dans le 95 pour ce que sa dit?


:lol: :wink:

T'inquiète po ! Je m'en z'occupe ! :lol:

La mini RCC IDF (chez Greggy) est réputée ! :roll: :wink:

Je te tiens au courant, on avait prévu une le 21 juin, mais po grand monde, je pense que je m'occuperai d'en faire une plus élaborée vers sept ou oct. Tu pourra m'aider si tu veu.

Sinon vla quelques photos de celle de 2007 :

http://membres.lycos.fr/greggycalibra/minicc95.htm

Dézoler pour les pubs.... pffff va falloir que je change d'hébergeur... :roll:

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Message Publié : Ven 6 Juin 2008 17:25 
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Inscription : Lun 12 Fév 2007 17:45
Message(s) : 7012
Localisation : Sud Gironde
GreggyCalibra a écrit :
Sinon vla quelques photos de celle de 2007 :

http://membres.lycos.fr/greggycalibra/minicc95.htm

Dézoler pour les pubs.... pffff va falloir que je change d'hébergeur... :roll:


Tinquiète pas, il y a un truc sur le feu qui sera réservé aux membres :wink:

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Message Publié : Ven 6 Juin 2008 18:57 
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Inscription : Ven 20 Avr 2007 08:42
Message(s) : 2942
Localisation : yutz
salut et bienvenue a toi.
puces ph2 sans echangeur aucun soucis.


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Message Publié : Dim 8 Juin 2008 20:45 
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Inscription : Jeu 15 Mai 2008 12:14
Message(s) : 9
Localisation : 95
pour le coup de main ya pa de probleme et heureusement queta annulé le cc car samedi en allant au travail le voyant liquide de refroidissement qui s allume et op!!!la durite qui va du termosta aux ventillo qui à pete.
Les rapports avec ma cali commence mal mdr.


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Message Publié : Dim 8 Juin 2008 22:13 
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Inscription : Mar 13 Fév 2007 23:19
Message(s) : 3256
Localisation : Menton, Côte d'Azur
C'est normal, faut lui montrer que t'es pas une brute et après elle comprend :lol:


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Message Publié : Mar 24 Juin 2008 12:06 
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Inscription : Jeu 15 Mai 2008 12:14
Message(s) : 9
Localisation : 95
J'ai un petit probleme:

ma cali fumme blan et un peu bleu a froid et des que je roule elle fume plus et elle me le fait pas tout le temp.
Alors,le joint de culasse est neuf donc c'est pas sa,j'ai pensé a des residu d'eau vu qu'une vidange a été faite et j'ai aussi pensé aux pallier de turbo mais je ne cosomme pas une goute d'huile et j'ai l impression que le silencieu crache des gouttes d'eau.
Si vous avez d'autre solutions je suis preneur.

A++


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