Calibra-Classic.org

voila voila tout doucement le sfi fait son nid

On dormirait avec
Une vrai oeuvre d'art !

bon au news
souci avec le xe remonte d huile sur le 2 e cylindre ..
je vais prendre les compression on verra ce que ca va donné ...

bref changement de bloc aujourd hui et remise a jour de la turb

passage en 16''




et mise en place du silencieux de la blanche c est a dire stock et qui tiens en place ^^

J'adore tes chandelles

un peu de news


ce week end tombage de l ensemble moteur boite on va change bdt embrayage amorto avant et ca serra pas mal deja

je precise que les bas de porte encore a la bombe serront peint dans la semaine en fonction du temps ..

et voila le 4X4 est a nouveau fonctionnel huile de boite change bdt aussi reste que le pont a vidangé et ca serra nikel pour le moment

grosse séance photo avec mic et sa rouge




turb opé pour cette anné ;)

Mecaniquement tu peux nous dire où tu en es surtout sur ta derniere turballe ?
Tu as une dump valve apparemment ?

mecaniquement parlant vu qu elle avait besoin d une mise a jour complete au vue de l entretien tres comment dire vite fait par l ancien proprio tout a donc etait mis a jour en bref
tombage du bloc pour etre tranquil et verif du tout



donc vidange boite pont moteur ok
changement embrayage
changement de volant moteur l ancien etait grillé ( bravo l entretien et le tapage au fesse du bloc ..)
changement bdt car le 4X4 fonctionnait plus mais certainement a cause de la sphere out au vue de l interieur de la bdt en plus le joint avait l air ok a confirme lors du gros demontage prochain
changement de sphere (celle de ma blanche..)
changement amorto avant + coupelle par des bilstein en laissant les ressort certainement du -60/40 j attend encore ceux arriere de chez hhk apparemment plus de stock ca devrait plus traine
changement de ligne l ancienne avec le cata m empeche de prendre des pressions correct la maintenant c est vraiment parfait en decata (ex ligne de ma blanche)
et enfin distri neuve

si jen est pas oublie c est deja bien rien qu en meca la carrosserie j ai mangé quelques heures aussi dedans

mais bon content au jour d aujourd hui les williams suivent plus

Il est clair que lorsque la mecanique fonctionne, c'est un kiff extraordinaire !
Moi mon 4x4 refonctionne et c'est jubilatoire, quelle relance et en virage

Tu as juste mis un dump en supplement ? Tu as fait un rajout sur une durite ?
Car elle est pas phasée !
Tu as refait une peinture complete ?

tout a fait

en tout ca quand je vais reprend un 16s ca va faire bizarre
bref faut que je me remette sur la grise maintenant voir ce qui en vas pas alors que j ai mes compression de ok ...

oups j avais pas fais gaffe que t a edité
en gros la dump je l ai eu avec c est plus simple y a un clapet anti retour dessus donc pas de changement
pour la peinture non j ai juste fais ce qu il fallait rattrapage du bas de caisse tordu et des pare choc ainsi que de la suppression desb aguette par l ancien proprio .. avant passage en peinture pour un changement complet de teinte car la j ai trop de cali foncé et avec un cuir beige ben y a une teinte que j ai toujours voulu avoir sur une cali .. bref

en tout ca c est clair que avec et sans le 4X4 c est le jour et la nuit

Salut!

Mais je ne suis plus rien là, ta combien de Calibra pour finir?

Pas mal, ça fais bizard sans les bas de caisse d'origine!

a+

je me suis arrete a 4 ca commence a bien faire toute facon c est soi elle venait dans le sud soit elle resté dans le nord celle ci hein mat ...

ps sur les dernieres photo elle a les bas de caisse d origine manque que les caches de devant vu que le bas de caisse est plie a cette endroit