Calibra-Classic.org

Bonjour à toute et à tous ,



Je me présente Fabrice j'ai 41 ans et je suis de Menton le pays des citrons,
je suis ds le domaine du chauffage plus particulièrement les chaufferies.
Passionner de le Calibra depuis son apparition voiture magnifique.
Je roule en calibra depuis 1996 et oui déjà 12a.
Je possède 2 calibra 16 s 150 chx.
Une de couleur bleu de 1991 avec 188 000 kms au compteur malheureusement problème de carte grise cause l'expert me l'a mi en épave et pourtant elle n'a pas grand chose bon bientôt démontage de la caisse.
La deuxième de 1991 tjrs un 16 s 150 chx de couleur noir nova avec 89000 kms voiture nickel.
Bon bientôt je mettrai des photos.

Voila sur ce j'espère à bientôt


Fabrice

Salut Fabrice,bienvenue au Calibra-Classic ,le nombre de membre du sud-est commence à bien s'agrandir

Tiens quelques petites photos de ta Calibra ^^









Et demain j'prend le bruit de ta Cali parce qu'il doit pas y en avoir beaucoup qui font un aussi beau bruit

J'ai hâte d'entendre ça ,en tout cas superbe cali et belles jantes aussi..Ah Menton!très jolie ville,ses rues piétonnes sniff,ça fait 20ans que j'y suis pas retourné mais je désespère pas

salut et bienvenue parmis nous

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2L 16V de 1993

Salut Califab,

bienvenue ici, jolie calibra

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V6 Rosberg n°927

bienvenue, belle auto !

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Greggy, pour vous servir !
C20XE de 1993 M2.8 (248000km) Argent Astral
Chaine YouTube "Circuit" : http://www.youtube.com/user/GreggyCalibra

Merci pour votre accueil.
Merci a Valentin pour les photos c sympas.


A bientôt


Fab

Yup!

Je poste des news de la Calibra de Fabrice car en ce moment il n'a pas trop le temps.

Suite à une légère surchauffe il y a deux semaines (dû à la durite d'entrée radiateur qui fuyait), dimanche dernier sur l'autoroute son joint de culasse a fondu, sans doute par l'affaiblissement de la surchauffe, à la jonction du cylindre 1 et 2. Rien de grave néanmoins, il a tout le materiel necessaire pour régler ce problème.

Culasse déposée, voici quelques photos de la séance décapage de cette après midi









Autre précision, le crochet de remorquage situé à l'avant a cédé lorsque la voiture a été monté sur le camion plateau. Fabrice tenait à le faire préciser sur le forum car de par son experience dans la soudure, les points du crochet lui ont paru assez faiblards...

Voilà donc maintenant la culasse va être surfaçée et apparemment les joints de queue de soupape vont être remplacés ainsi que les joints spy des poulies AAC.

Merci pour les infos

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V6 Rosberg n°927

je suis toujours admiratif face à quelqu'un qui dépose une culasse, je sais pas pourquoi mais moi cela me fait peur...

Sinon sympa l'info sur l'anneau de remorquage.

Bon courage pour la suite.

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Greggy, pour vous servir !
C20XE de 1993 M2.8 (248000km) Argent Astral
Chaine YouTube "Circuit" : http://www.youtube.com/user/GreggyCalibra

Merci a Valentin pour se reportage je suis tellement ocupé que je viens juste de le voir.


A plus


Fabrice

bienvenue califab

bon courage pour les travaux mécaniques

merci a valentin pour les photos

au plaisir,calicalement votre

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calicalement vôtre

Bonsoir ,

Bon allez je vous présente ma nouvelle kli acheter il y a un an et oui déjà et pas encore de présentation.
Manque de temps.
je l'ai trouvé au musé de l'automobile a cannes mais elle était pas en exposition c'est le vendeur qui travail la bas,
elle avait un faible kilométrages 82500 kms mais malheureusement avec la fameuse culasse poreuse.
Pour moi ce n'etait pas trop méchant,sachant que je disposer d'une autre culasse.
J'ai changé de culasse, joint de culasse renforcé, kit de distribution, pompe a eau et changement de toute les durites de refroidissement.
Et bien sur la sphère et toute les vidanges effectué.
Place a quelques photos.

magnifique cali turbo!

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calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!