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Franc-Comtois / Calibra 8s & Turbo http://calibra-classic.org/phpBB3/viewtopic.php?f=32&t=1034 |
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Auteur : | mat.57 [ Dim 13 Juin 2010 17:53 ] |
Sujet du message : | Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16 |
je vais regardé mon planning pour le 26 et je te dis ca. C'est bien,tu as tout pour la ph2 apparemment. T'as recu les manchons reducteurs pour l'intercooler? |
Auteur : | Franc-Comtois [ Dim 13 Juin 2010 19:34 ] |
Sujet du message : | Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16 |
Yep, lis mon post du 7 juin |
Auteur : | mat.57 [ Dim 13 Juin 2010 22:18 ] |
Sujet du message : | Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16 |
oui en effet,ben c'est tout bon ca! Y a plus qu'a se donner rdv et tu repartira en ph2. |
Auteur : | Franc-Comtois [ Lun 14 Juin 2010 07:49 ] |
Sujet du message : | Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16 |
yep, |
Auteur : | Franc-Comtois [ Mer 23 Juin 2010 19:38 ] |
Sujet du message : | Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16 |
Changement de chassis, j'adore Ma BdT moins |
Auteur : | BABYBLITZ [ Jeu 24 Juin 2010 10:07 ] |
Sujet du message : | Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16 |
J'adore aussi et une calibra a Olivier sans jante blanche ce n'est pour toi. |
Auteur : | BABYBLITZ [ Lun 28 Juin 2010 18:02 ] |
Sujet du message : | Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16 |
Alors les chevaux sont la . Phase2 oblige. non ??? |
Auteur : | Franc-Comtois [ Mar 29 Juin 2010 08:01 ] |
Sujet du message : | Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16 |
Ph1 depuis Dimanche soir. La ph 2 est prévu la semaine prochaine. Mais c'est dejà très bon |
Auteur : | Franc-Comtois [ Dim 11 Juil 2010 08:54 ] |
Sujet du message : | Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16 |
Ph2 operationnelle. Dieu que c'est bon ! Par contre gros problème de chauffe. Elle refroidit pas bien. On risque de venir en 20SEH à la RCC |
Auteur : | steph16v [ Dim 11 Juil 2010 12:10 ] |
Sujet du message : | Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16 |
mets un interrupteur pour commuter les 2 ventilos en marche forcée, ça peut peut-être suffir. |
Auteur : | Valentin [ Dim 11 Juil 2010 12:48 ] |
Sujet du message : | Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16 |
Le problème c'est qu'en forcé, les moteurs de ventillo ont tendance à griller si ils restent trop longtemps allumés (on oublie vite la marche forcée et du coup bzzzz) |
Auteur : | steph16v [ Dim 11 Juil 2010 14:02 ] |
Sujet du message : | Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16 |
Valentin a écrit : Le problème c'est qu'en forcé, les moteurs de ventillo ont tendance à griller si ils restent trop longtemps allumés (on oublie vite la marche forcée et du coup bzzzz) quand met la clim ça les actionnent d'office et vu les T° actuelle elle tourne pas mal sur ma cali, j'espère qu' il ne vont pas laché étrange quand même. |
Auteur : | Valentin [ Dim 11 Juil 2010 14:39 ] |
Sujet du message : | Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16 |
Ah oui? Je savais pas J'ai un ami qui roulait en c20ne sans clim, il avait installé un interrupteur et un jour il a oublié de l'éteindre sur autoroute et il a grillé. Maintenant c'est peut être un hasard mais j'ai souvent entendu dire qu'un ventillo qui tourne sans cesse c'est pas bon. |
Auteur : | mat.57 [ Dim 11 Juil 2010 17:15 ] |
Sujet du message : | Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16 |
bon,on a planché sur ce soucis. Pour resumer,en vitesse 1 les 2 ventilos sont en serie (6V chacun). En vitesse 2 chacun est alimenté separement (donc 12v chacun). Le soucis,c'est que le ventilo du radiateur avait un faux contact (pin dessoudé),du coup en vitesse 1 rien ne tournait car montage en serie (rappel du cours elec du weekend meca:2 lampes en serie,une crame,l'autre s'eteint aussi.....hein lookitt ). En vitesse 2 seul le ventilo de clim tournait. Probleme resolu |
Auteur : | mic43 [ Dim 11 Juil 2010 17:21 ] |
Sujet du message : | Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16 |
en vitesse 1 il se declenche a combien ? 95 c est ca? j ai le meme souci juste un qui tourne donc je demande au cas ou |
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