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Franc-Comtois / Calibra 8s & Turbo
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Auteur :  mat.57 [ Dim 13 Juin 2010 17:53 ]
Sujet du message :  Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16

je vais regardé mon planning pour le 26 et je te dis ca.
C'est bien,tu as tout pour la ph2 apparemment.
T'as recu les manchons reducteurs pour l'intercooler?

Auteur :  Franc-Comtois [ Dim 13 Juin 2010 19:34 ]
Sujet du message :  Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16

Yep, lis mon post du 7 juin :wink:

Auteur :  mat.57 [ Dim 13 Juin 2010 22:18 ]
Sujet du message :  Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16

oui en effet,ben c'est tout bon ca!
Y a plus qu'a se donner rdv et tu repartira en ph2.

Auteur :  Franc-Comtois [ Lun 14 Juin 2010 07:49 ]
Sujet du message :  Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16

yep, :fou: :PDT_gy: :guitarre: :leb:

Auteur :  Franc-Comtois [ Mer 23 Juin 2010 19:38 ]
Sujet du message :  Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16

Changement de chassis, j'adore :adore: :adore:
Ma BdT moins :roll:

Image

Auteur :  BABYBLITZ [ Jeu 24 Juin 2010 10:07 ]
Sujet du message :  Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16

J'adore aussi et une calibra a Olivier sans jante blanche ce n'est pour toi.

Auteur :  BABYBLITZ [ Lun 28 Juin 2010 18:02 ]
Sujet du message :  Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16

Alors les chevaux sont la :adore: . Phase2 oblige. non :non: ???

Auteur :  Franc-Comtois [ Mar 29 Juin 2010 08:01 ]
Sujet du message :  Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16

Ph1 depuis Dimanche soir.
La ph 2 est prévu la semaine prochaine.
Mais c'est dejà très bon :D

Auteur :  Franc-Comtois [ Dim 11 Juil 2010 08:54 ]
Sujet du message :  Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16

Ph2 operationnelle.
Dieu que c'est bon !

Par contre gros problème de chauffe.
Elle refroidit pas bien. On risque de venir en 20SEH à la RCC :boude:

Auteur :  steph16v [ Dim 11 Juil 2010 12:10 ]
Sujet du message :  Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16

mets un interrupteur pour commuter les 2 ventilos en marche forcée, ça peut peut-être suffir. :idea:

Auteur :  Valentin [ Dim 11 Juil 2010 12:48 ]
Sujet du message :  Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16

Le problème c'est qu'en forcé, les moteurs de ventillo ont tendance à griller si ils restent trop longtemps allumés (on oublie vite la marche forcée et du coup bzzzz)

Auteur :  steph16v [ Dim 11 Juil 2010 14:02 ]
Sujet du message :  Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16

Valentin a écrit :
Le problème c'est qu'en forcé, les moteurs de ventillo ont tendance à griller si ils restent trop longtemps allumés (on oublie vite la marche forcée et du coup bzzzz)

:?: :?: :?:

quand met la clim ça les actionnent d'office et vu les T° actuelle elle tourne pas mal sur ma cali, j'espère qu' il ne vont pas laché :bs_quesexclaim: étrange quand même. :eh:

Auteur :  Valentin [ Dim 11 Juil 2010 14:39 ]
Sujet du message :  Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16

Ah oui? Je savais pas :oops:

J'ai un ami qui roulait en c20ne sans clim, il avait installé un interrupteur et un jour il a oublié de l'éteindre sur autoroute et il a grillé. Maintenant c'est peut être un hasard mais j'ai souvent entendu dire qu'un ventillo qui tourne sans cesse c'est pas bon.

Auteur :  mat.57 [ Dim 11 Juil 2010 17:15 ]
Sujet du message :  Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16

bon,on a planché sur ce soucis.
Pour resumer,en vitesse 1 les 2 ventilos sont en serie (6V chacun).
En vitesse 2 chacun est alimenté separement (donc 12v chacun).
Le soucis,c'est que le ventilo du radiateur avait un faux contact (pin dessoudé),du coup en vitesse 1 rien ne tournait car montage en serie (rappel du cours elec du weekend meca:2 lampes en serie,une crame,l'autre s'eteint aussi.....hein lookitt :lol: ).
En vitesse 2 seul le ventilo de clim tournait.
Probleme resolu 8)

Auteur :  mic43 [ Dim 11 Juil 2010 17:21 ]
Sujet du message :  Re: Franc-Comtois / Calibra 8s & T16

en vitesse 1 il se declenche a combien ? 95 c est ca?
j ai le meme souci juste un qui tourne donc je demande au cas ou ;)

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