Calibra-Classic.org

Voilà l'ancienne




Et voilà la nouvelle



Alors ? DTM ou Rosberg ???

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V6 Rosberg n°927

Rosberg, car poignées et barres de toit blanches

Par contre je ne vois pas bien le numéro du département : 67 ou 57 (Scarcore )

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Mon rêve : un bureau avec vue sur mon garage plein de calibra ...

elle est magnifique le blanc lui va vraiment bien surtout avec les BBS blanche c'est bon maintenant tu as ton tiket d'entrée à la RCC 2010
scarcore il avait une turbo

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Calibra Turbo Vert Jungle 1995

aïe aïe aïe
elle est splendide ( mais bon encore des bbs, pfff c'est pas original )
et qui plus est un V6

Hâte de la voir mias en attendant, on veux d'autres photos

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X20XEV DTM n° 0301 1996
C25XE 1995
C20NE Deauville n° 391 1990
X20XEV Last Edition

Moi je l'ai déjà essayé, nananère !

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Le pôle technique

J'allais le demander, elle doit venir de l'Est ? (Alsace / Suisse / Allemagne/ FC,...)

Félicitations pour cette très belle acquisition
Bravo aussi de ne pas avoir été tenté de prendre la première venue en voyant la date de la RCC s'approcher à grands pas
Ta patience a été récompensée

"tout arrive à point à qui sait attendre..."

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cliff n° 632 (réplique sur base Team)
V6 X25XE
gris magique Z144
"Last and Curious"

superbe

tout comme ton ancienne rouquine

Merci pour vos compliments, vous imaginez à quel point je revis.

Alors pour répondre à quelques interrogations, la plaque d'immatriculation en 67 est une plaque provisoire faite à Strasbourg chez mon ami Andro. Oui car nous sommes allés la chercher pas très loin de la frontière Autrichienne en Suisse au prix de quelques aventures qui mériteront un jour d'être racontées.

Il s'agit bien d'un modèle V6 Keke Rosberg n°927 de 1996. L'état irréprochable frôle l'état neuf, Andro pourra en témoigner c'est très impressionnant. Il m'a fallu du temps, vous le savez, pour retrouver une Calibra, mais j'étais déterminé sur un choix précis (y compris toit ouvrant et clim) et aujourd'hui cette patience qui m'a coûté beaucoup beaucoup de frustation pendant 2 ans à fini par payer.

J'ai pu faire 300 km mercredi aprem de Strasbourg à Pontarlier (retour aux sources c'est les vacances) et je peux vous garantir que l'émotion était palpable...Mardi prochain je reprend la route jusqu'à Bordeaux (900 km, madame devra me suivre avec l'OPC), il se pourrait que je décide en dernière minute de passer par Shangaï...

Voici mon ticket d'entrée pour la RCC 2010, ça ne pouvait pas se passer autrement, place aux photos, prochainnement

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V6 Rosberg n°927

Le long voyage lui-même n'a pas encore payé


La Calibra cest trope joulie,et marche tres bien.
Dommage que je n'ai eu le temps pour vous 5 minutes,Sorry Loic e Andro

ahhh, tu as pris celle de César (cmf) du Blitz, oki doki !
(En plus il l'avait dit sur le Blitz, mais j'avais pas fait la supposition que c'etait toi )
Belle aquisition !

Tu as dû voir ou entendre parler de la Kéké noire qui fait 390ch

En effet, on avait beaucoup de choses à se dire, mais c'est notre faute nous sommes arrivés en retard...

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V6 Rosberg n°927

ma Keke Rosberg Noire a vendu avec 379ch.marche trop forte.Mo ami tiene une Vectra Turbo GT30 ca 420ch,marche trope forte

Félicitations Lookitt!!!
Belle acquisition
Elle est vraiment superbe

superbe cali mon petit loic!
vivement que tu me la fasse essayer,en plus j'ai jamais essayé de V6 encore.
Une rosberg toute blanche ca le fait.
La patience fini toujours par payer.

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calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!