Calibra-Classic.org

et oui neuf donc ca brille

pour la corsa,celle ci n'est pas une vrai gsi comme ma B
lui manque quelque détails style pare choc avant et rabaissement et une vrai mécanique,car le 1.2 carbu voila quoi

ok, ok
J'ai une autre question,
Comment ça se passe au controle technique? Et au demeurant si ça passe, comment font ils au CT pour faire les tests de freinage et autre sans tous péter???

Comme l'a dit Damien, ça fait mal aux yeux tellement que ça brille, on dirait que la carrosserie est en verre sur certaines photos comme une glace de mirroir!!
Même la dernière photo de dessous la voiture, ça brille
D'ailleurs, c'est quoi la durite qui pendouille un peu à gauche, c'est une durite de clim qui passe par la normalement, non?
Si je peux me permetre , perso je l'a fixerais bien sur le berceau car garre aux divers impacts (gravier...) qui pourrait l'endommager. D'ailleurs si c'est bien une durite de clim, il me semble qu'il y a dessus une protection pare chaleur normalement, et la, je ne l'a vois pas.

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- C20NE Edition Limitée de 1995
- V6 X25 de 1997
- Insignia break OPC Line 2016

le control c'est rien
des 4X4 permanent y'en a et pas qu'un peu(kangoo 4X4,scenic rx4,rav4 etc etc)

rouleaux fous ou rotation inversé du banc

pour les durites ce sont celles qui vont au radiateur d'huile

certains CT sont équipés 4x4 !

le mien a deux plateforme équipées de rouleaux libres qu'il place sous les roues non testées.

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KliT 95 en restauration - Objectif --> printemps 2024 !

appelé rouleaux fous

alors Plus de nouvelle de cette fabuleuse turbo

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Calibra Turbo Vert Jungle 1995

bah elle roule bien et a 4500km au compteur maintenant
marche très très bien,peut etre un peu trop pour les frein stock ....

toute facon elle hiberne comme les autres en ce moment
et la je fini le montage du circuit de clim pour ma grise histoire que la clim auto,soit fonctionnel a 100% l'été prochain

quelques photo au passage

belles photos!
et beau taf,comme d'habitude

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calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!

Oui effectivement, quel boulot!!

Il y a une raison pour laquelle tu n'as pas remis la mousse d'insonorisation du capot moteur?

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pas de raison spécial si ce n'est plutot ésthetique et que je ne l'avais pas avec ce capot ;)

merci en tout ca
j'essaierai de vous mettre quelques photo du montage de la clim

encore une!
mais tu vas arreter un jour!!!

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j'y arrive pas

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Mon rêve : un bureau avec vue sur mon garage plein de calibra ...