Calibra-Classic.org

D'où son allusion.


Je n'ai pas dit que tu t'énervais, j'ai dit attention au langage sur le forum.
Néanmoins il est vrai que tu t'es enflammé pour pas grand chose.
Allez, fin de la récré les enfants, on stoppe avec ça.
Merci.

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Le pôle technique

y a pas de soucis de mon coté, je reconnais que j'ai tendance a vire monter dans les tours mais bon je suis nouveau et vous faites des blagues que je ne peux pas comprendre, forcement je le prends pour moi...

Donc un V6 avec une boîte 6

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X20XEV DTM n° 0301 1996
C25XE 1995
C20NE Deauville n° 391 1990
X20XEV Last Edition

oui damien le v6 du gars de Toulouse (tite_grenouille) avait une boite 6, il m a dit qu'elle plus grand chose d origine d'où le fait qu'elle marchait pas trop mal ! il a pas voulu rentrer dans le détail plus que ca

en recherchant les membres, je l'ai trouvé mais je vois qu'il a peine 50 messages, il m'a pourtant dit que ça faisait longtemps qu'il côtoyait la famille calibra, il répond pas non plus a mes PM...

Je comprends mieux ton émoi lors de l'essai de cette cali V6 ! Tu aurais essayé un V6 d'origine (avec boîte 5), tu aurais sans doute moins été emballé.... Non pas qu'elle manque de pêche, mais comme je le disais, c'est quand même moins violent qu'un turbo. En revanche, avec une boîte 6, il est vrai que le V6 se libère et peut commencer à venir titiller une turbo.
Mais il ne faut pas s'y tromper : la Calibra V6 n'est pas à considérer comme une sportive. Plus comme un coupé grand tourisme, performances et agrément de conduite élévés, avec la touche de prestige en plus apportée par le V6.
Tout dépend de ce qu'on recherche !
Sur le forum, il y a des possesseurs de toutes motorisations, et parfois de longue date. Alors n'hésite pas à poser des questions.

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Le pôle technique

tiens on parle de moi ici

oui c'est bien moi qui t'ai fait monter dans ma V6 ( je dit ma parce que c'est une femelle lol). en effet, j'ai rien dit de plus sur ce que j'ai fait dessus... achète un V6 ou une turbo ou même une euhh nan enfin achète une cali et après on en reparle ;)

et pour Mic43, faut pas te mettre en boule pour si peu, c'est un vieux frère d'arme ;)

et je te l'ai dit, tu me file 4000 dolls et t'as ma V6 ;)
ou bien 1500 et t'as mon ecotec bleu

je n'ai que 50 messages car comme je te le disais, je suis modo d'un forum de calibra, mais c'est pas celui là lol d'où le fait que je sois très peu actif ici !

Aller a +

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vends toutes pièces moteur, intérieur, carrosserie, sondes, capteurs d'Opel Calibra C20NE, C20XE, X20XEV C25XE

oh l'autre dépouilleur de cliff est de retour ???

ben ouais j'avais perdu mes codes d'accès !!

sinon tu me prends toujours l'intérieur et les BBS de la Cliff ?

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évidemment faut bien que je retape ma team !!

enfin bref...

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bref,tu essaye de rouler en V quoi

tu m'avais pas dit que tu avais une bleue, tu m'avais juste parler de ta V6 et de la turbo a ton frère...

Prends pas mal ce que j'ai écris plus haut mais du coup je croyais que tu m'avais pris pour un idiot

si je vais voir des calibra, tu pourrais venir avec moi pour me conseiller éventuellement ?

je dis pas tout le premier jour! et la bleu vu comment elle va finir, tu risque pas de rouler bien vite avec !

pour aller en voir pourquoi pas oui

Mic: taggle si tu vois ce que je veux dire

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aurais je touché un point sensible ???

je sais plus quoi faire avec toi

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