Calibra-Classic.org

Clean! Mais cet aileron ron ron....

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Didier

"Que la vie serait fade sans la passion!"

un bon paquet de calibra l'on ce bequet
faut croire que proposé au catalogue a un moment donné ...

ma grise l'a aussi

Superbe cette Calibra, effectivement avec le becquet un peu moins

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V6 Rosberg n°927

J'ai un Pin's Calibra de ce concessionnaire (Sadra)

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Mon rêve : un bureau avec vue sur mon garage plein de calibra ...

ce becquet ressemble beaucoup au mien ( et oui avec les années elle a perdu celui d'irmsher au profit de celui-là ) et c'est un zender

d'ailleurs,elles sont ou les photo de ta rosberg,rosberg 666??

a coire que sadra et calibra vont de paire, quand je suis tombé en panne c'est un garage sadra à montpellier qui m'a remorqué et le chauffeur était un anciien calibriste

C'est pas faux, faut que je m'en occupe

y'a un endroit sur mon profil pour les mettre ou ja passe par le site d'hebergement?

site d'hebergement sur ton post de présentation

En voilà 3 sur mon post!!!

Concernant l'aileron, l'éternel AILERON, j'ai repris la facture. Il a été monté en novembre 1991 à la concession SADRA à Palaiseau (91). Réf. 13014215, intitulé "Aileron Calibra". L'auto avait été livrée a priori le 13/09/1991 (même concessionnaire). Donc c'est un accessoire monté en concession pas en usine.
Concernant cet accessoire je n'ai pas de préférence. Si l'auto ne l'avait pas eu je ne l'aurai sans doute pas fait monter (frais inutile à mes yeux). En revanche, s'il retire un peu de pureté à la ligne il renforce le côté GT, et ça j'aime bien.

Sur ma 16v de 91 j'avais aussi un becquet de ce style monte d'origine avec le pack steinmetz de l'époque. Ça comprenait aussi un châssis sport ce pack. D'origine sur facture mais pas d'origine dans "l'esprit" constructeur. Pour le retirer il m'aurait fallu un autre hayon ou refaire la carrosserie pour les trous, ca a un cout mais ça c'est parce que ça me plaisait pas, si toi ça te va, c'est le principal.

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V6 Rosberg n°927

un chassis sport?

C'est comme ça que c'était noté sur la commande. (amortisseurs + ressorts et une préparation moteur Steinmetz)

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V6 Rosberg n°927

je connaissais pas