Le problème

A faible vitesse, la pédale de frein devient dure, l'ABS semble activé sans raison apparente. Le phénomène se produit plutôt par temps humide.

 Le diagnostic

Du fait d'un problème de contact, le module de contrôle de l' reçoit une information erronée en provenance des capteurs de rotation des roues.

 

Le nombre d'impulsions reçues étant inférieur à celui escompté pour une vitesse donnée, l'ABS est activé. Il faut attendre que la vitesse passe sous le seuil des 6 km/h pour que l'ABS soit à nouveau désactivé. Au début, ce type d'anomalie ne déclenche pas nécessairement une erreur, et n'est donc pas évident à interpréter. C'est l'amplification du phénomène qui cause à terme l'allumage du témoin lumineux au tableau de , l'enregistrement de l'erreur (39 à 47) et son  ultérieur.

 Le remède

Le remède est à priori très simple à apporter: il suffit de désaccoupler les connecteurs des sondes de rotation des roues et de nettoyer les contacts à l'aide d'un produit adapté (magasins de bricolage, d'électronique, conditionné en bombes). L'opération est aisée pour les roues avant (démonter les roues), un peu plus difficile pour les roues arrières en l'absence de pont (les connecteurs sont situés sous le châssis).

 

L'astuce: Les connecteurs sont rendus étanches par un joint torique, qui, lorsqu'il est sec, rendent le démontage problématique. Ne surtout pas tirer sur les fils électriques. Utiliser deux morceaux de papier de verre (partie abrasive côté connecteur) pour améliorer la prise. Au remontage graisser le joint avec de la graisse de type silicone pour améliorer l'étanchéité et faciliter un éventuel démontage ultérieur. Important: Impérativement réinitialiser le module de commande de l' après cette intervention. En effet, la mémoire de ce module contient les informations correspondant à l'optimisation du fonctionnement de l'auto. Pour réinitialiser le module, procéder à une vingtaine de mise sous tension de l'auto, dans un laps de temps réduit, et sans provoquer le démarrage du moteur (Illumination des témoins de la planche de bord seulement). Les vitres électriques doivent alors être réinitialisées à leur tour (pression prolongée de 5 secondes lorsque les deux vitres sont en position basse).

Important: Ne mettez pas votre vie en danger. En cas de doute ou de persistance du problème, consultez un spécialiste

 

You may have experienced this problem: you feel like the car won't stop at low speed and the brakes pedal goes vibrating and nothing is reported from the ABS light on the dash board. I identified two possibles causes: first is a loose contact from the ABS sensors (front wheels sensor are exposed to humidity, even they are well sealed). In this case unplug, spray with contact fluid and replace). If the problem persists, and this is the second possible cause, this may be due to a deffective sensor. Carrefully inspect cables and check for cracks and wear. Professional equipment may be needed to investigate which from the four sensor is defective.